[ESTP花縣] 環保科技園區無照動土被質疑

環保科技園區 無照動土 記者劉明岩/花蓮報導 07/30 04:07 聯合報http://yam.udn.com/yamnews/daily/2816033.shtml 花蓮縣環保科技園區工程未取得雜項執照,本月14日已舉行動土儀式。 本報資料照片/記者劉明岩攝影 行政院列管的重大建設花蓮環保科技園區工程,至今未取得雜項執照,卻在本月14日熱鬧舉辦動土儀式,並辦理整地工程,引來爭議。 環保局長戴文堅昨天回應說,動土只是個儀式,且包商自認只是在清除地表,是否就是整地仍待認定;如果包商為了工期壓力,在未取得雜項及建築執照前,即先行施工,則必須依合約及法令規定辦理。 縣府建管課人員指出,環保科技園區工程是以雜項執照併建築執照申請,如果在未獲核發執照前,即已開工整地,依建築法令規定,可依工程進度,處以工程造價的千分之一罰款,但受罰金額並不高。 不過,環保科技園區是行政院列管的重大工程,在未取得雜項執照前,即先開工整地,甚至繳罰款就能過關,將淪為不好的示範。 建管課人員無奈地說,重大公共工程一般都有工期壓力,往往會因逾期未發包,面臨經費遭上級收回窘境;發包後若未如期完工,包商也可能被扣工程款。環科工程未取得雜項執照或建照即先行動工,所面臨的罰款,得視合約內容如何訂定,才能釐清責任歸屬,決定未來是由監督的政府機關或包商來「埋單」? 位在鳳林鎮綜合開發區的花蓮環保科技園區工程可說一波三折,先是發生原墾戶為爭取補償費進行抗爭,經過訴訟、工程流標後,今年一月間工程才順利發包,但因過程仍紛擾不斷,以致遲至本月14日才舉行動土儀式。 現在卻又面臨雜項合併建築執照未獲核發,造成地目無法變更,另應由環保署審核的土地出售手冊,也還未獲核定,無法正式招商,可說問題一籮筐! _MT_SEPRATOR_

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[ESTP高縣]日商純聚公司拜會高雄縣長

有耕耘就有收獲 日商純聚公司拜會高雄縣長 【記者郭穗高雄報導】高雄縣環保科技園區第一家進駐投資的日商純聚公司執行董事和田耕輔,昨(二十八)日下午至高縣府拜會縣長楊秋興。楊秋興感謝和田先生日前在東京舉辦的招商說明會中,現身說法高縣優良投資環境,他表示高縣府力行單一窗口一貫作業,設廠相關證照申請速度快速,歡迎優秀廠商到此投資。 日商純聚公司今年通過審核在環科設立電子溶劑回收再生工廠,執行董事和田耕輔並於本月二十一日協助在東京招商說明會中,向日本企業界說明環科提供的各項優惠措施。昨日下午他也在董事長鐘柏輝、環科執行祕書湯毓勳陪同下,至高縣府拜會縣長楊秋興,討論設廠事宜。 和田表示,在基隆設廠時相關證照申請就耗費三年時間,雖然有所損失,但也藉此了解、學習到台灣許多法令規定。楊秋興則表示,在環科投資絕對不會有耗時耗力問題,高縣府會盡力協助,讓相關證照在半年內就申請完畢。 董事長鐘柏輝則開心表示,由於環科規劃得宜,交通四通發達方便物料運輸,服務南科客戶相當迅速,因此選擇於環科投資設廠,目前預計於八月動工,明年初正式運作。 楊秋興則致贈和田耕輔橋頭聖觀音頭像與南方江山攝影集,祝福純聚公司設廠順利,也希望有更多日商前來投資,共同將高雄縣發展為高科技環保重鎮。 自立晚報2005/07/28 _MT_SEPRATOR_

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環保經濟一家親 情定環科新園區(陳慧屏)

環保經濟一家親 情定環科新園區 綠色.共生.新經濟 陳慧屏 新台灣週刊 第488期 2005/7/28 環保科技園區如果忽略「循環式經濟體系」和「融合城鄉發展」兩大重點,將淪為另一種專屬特定產業的工業區或科學園區,而辜負成立最初的美意。 環保和經濟必然極端對立?參酌過去的經驗,犧牲環境、耗竭資源的經濟發展必定無法永續;反過來說,忽略經濟機制、一味無限上綱的環保理念也終究無法落實。環保署所規畫的「環保科技園區」,即力圖求取環保和經濟之間的平衡,可謂台灣嶄新且具前瞻性的嘗試。 迎接綠色產業  成立環科園區 根據環保署事業廢棄物管制中心統計,二○○四年台灣產出的事業廢棄物只有六三%經過再利用,顯見生產過程不乏資源浪費及廢棄物污染的問題,不利於永續發展。環保科技園區即一改傳統工業區「輸入原料、輸出廢棄物」的線性模式,採用循環式經濟體系的概念,促使產業形成猶如生態系的鏈結,讓生產過程中的廢棄物可以轉化為其他產業的原料,以達成零污染、零排放的最終目標。 擔任環保科技園區計畫顧問的工研院環安中心專家巢志成認為,台灣當前面對產業出走、環境惡化等壓力,而環保科技園區無疑是一帖良方,「它的定位是『綠色、共生、新經濟』,以往的環保工作總是等到環境遭受污染才進行管末處理,而環保科技園區是從根本上提升物料和能源的使用效率,減少污染也提升了經濟效率。」 巢志成分析,傳統的廢棄物資源回收場雖然具備高環境效益,經濟效益卻低;反過來說,科學園區的經濟效益雖高,卻不免犧牲了環境效益。而環保科技園區鎖定的六大產業包括:清潔生產技術、再生資源資源化、資源循環再利用、再生能源產品、環保技術設備及關鍵零組件,必須兼具「低污染」和「高附加價值」的特質。巢志成指出,雖然現在進駐環保科技園區享有政府優惠補助,但若只靠政府補助,那不叫做「綠色產業」|能賺錢的才是綠色產業。以進駐高雄的純聚公司為例,回收廢溶劑再生為電子級溶劑單品原料,單價和利潤都極為可觀。 招商偏向回收 鏈結出現缺口 環保署於七月十三日舉辦媒合暨招商說明會,吸引眾多中小企業業者到場聆聽,座無虛席,巢志成認為現在推廣綠色產業的時機已然成熟,他進一步指出,「京都議定書」生效,再加上能源和資源缺乏導致物料價格上升,這對綠色產業提供了經濟誘因,就像台達電董事長鄭崇華所說:「二十一世紀的新機會在環保與節能。」從國際競爭力來看,「台灣是唯一能從中國和東南亞賺到錢的國家。」巢志成分析,台灣在中國及東南亞具有成功的投資經驗,本身具備充足的資金和高等人力,並尊重智慧財產權,對於國外廠商具有很大的吸引力,特別是歐、美、日等綠色產業技術較成熟的國家,亟欲與台灣發展策略聯盟關係,積極拓展亞洲市場,適成為環保科技園區招商的有利條件。 綜觀國際生態工業區的成功案例,最重要的目標在於使工業生產的廢棄物盡可能在區內資源化,或在區外形成產業生態鏈結,促使園區及週邊社區達到零排放的境界。然而依目前招商狀況,產業的缺口使得零排放的理想停留在空中樓閣。國內四座環保科技園區分別坐落在高雄縣、花蓮縣、桃園縣和台南縣,其中以高雄環保科技園區進度最快,已確定有十一家廠商進駐,其中七家的業務集中在資源再利用,明顯失衡。環保署廢管處簡任技正謝燕儒表示,高雄園區已有少數廠商兩兩形成鏈結,或是回收鄰近工業區的廢棄物再生為高價產品,但他也坦承要形成完整的循環鏈結的確有困難,特別現階段在西部地區,資源再利用產業仍為大宗,除非像桃園縣申請進駐的廠商數量較多,擁有較多選擇,才有可能真正讓廢棄物構成循環鏈結,充分再利用。 邁向生態城市 仍須友善環境 另一個值得憂心的缺口則在於產業與社區的共生融合。當初環保科技園區的規畫乃參考日本北九州生態城的案例,當地是日本重要的工業區,一度因環境品質惡化而衰敗,而後透過生態城的規畫恢復生機,一躍成為生態城市的典範,擔任環保科技園區推動指導委員的台大城鄉所教授林峰田指出:「環保科技園區可以做為都市更新的重要手段。」環保科技園區另外搭配了「循環型永續城鄉建設計畫」,由環保署提供四縣共十六億經費(相較於園區建設的二十億經費不遑多讓),便是考量到區域環境和發展需求的不同,讓地方政府得以將園區納入城鄉規畫。 但林峰田也不諱言:「台灣環保科技園區以環保產業為主,都市發展只是一種陪襯。」地方政府擁有環保科技園區的經營主導權,卻對城鄉規畫缺乏思考,以致「循環城鄉」停留在改善環境、開闢道路的層次,甚至淪為地方分食大餅。「如果地方政府體認到:像中石化安順廠、二仁溪的污染其實會影響到都市發展,他們就不會這麼輕忽。我們只能等到招商到一定程度以後,再慢慢找機會提醒地方政府。」林峰田無奈地說。

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先以人頭貸款 農地變身廢棄物天堂 賺翻

先以人頭貸款 農地變身廢棄物天堂 賺翻 2005.07.27  中國時報 林倖妃/台北報導 環保署查獲非法廢棄物處理集團,地主將雲林虎尾土地過戶給重病婦人當人頭並向銀行借貸,先挖掘砂石販售圖利,再由清除業者以合法掩護非法回填廢棄物,獲利超過上億元。循線追索發現人頭已死亡,其子孫也早已拋棄繼承權,貸款成為呆帳,全案已移送雲林地檢署偵辦。 該案牽涉範圍相當廣,環保署查獲事證除原土地所有人以及現場操作的大貨車司機,另有四家代清除公司涉案。其中位於桃園的某甲級代清除處理業者更偽造文件,以向委託人證明清運完成;委託清運的業者中有兩家知名化工上市公司,顯示連上市公司都受騙。 環保署指出,環境督察總隊中區大隊今年二月接獲檢舉,彰化溪湖和埤頭交流道有業者非法清運廢棄物,經會同環保警察埋伏將近一個月無所獲,研判該集團可能機動性四處流竄,於是將目標轉往西螺交流道。結果發現不明來歷載運廢棄物車輛,數度跟蹤確認傾倒地點在雲林虎尾惠來里。 環境督察總隊中區大隊經過兩個月埋伏跟監,五月七日破獲該處非法廢棄物棄置場,業者引進大量廢棄物掩埋牟利。再經過兩個月抽絲剝繭調查,終於追出其中錯綜複雜的關係網絡,從現有證據研判,應是規模龐大的犯罪集團所為。 中區大隊長黃揮原指出,該案是典型的環保犯罪案件,廖姓原地主利用當地地形隱密,串通將廣達三公頃土地過戶給臥病在床的歐巴桑,再由她當「人頭」向銀行借貸六千萬元,再假造承租契約,變身為承租土地者,會同他人盜採農地砂石販售圖利,挖掘深達十公尺。盜採期間曾遭查獲並移送地檢署偵辦,法院法官要求需回填乾淨砂石。 黃揮原說,廖姓地主並未依約回填砂石,反而勾結清除處理業者,從中北部向化工業、電子業以及診所承攬清運一般事業廢棄物、行政垃圾及有害事業廢棄物,利用夜間清運到虎尾該處非法掩埋。截至環保署查獲為止,已掩埋一公頃餘,上面並覆蓋一層薄土作掩護。 環保署發現,掩埋場內廢棄物滲出水污染環境,土壤中重金屬銅超過管制標準值,研判存在至少近兩年。承辦人員指出,自從案件爆發後,經循線追查「人頭」地主早已發病死亡,子孫也全都拋棄繼承權,銀行貸款追討無門,頓時成「呆帳」。黃揮原說,目前三公頃土地約一半進行植栽,一公頃已回填掩埋完成,地上尚有大洞等待回填。以市價一公頃土地挖掘砂石販賣並回填廢棄物,估計獲利至少達三千萬元,該集團獲利應已超過上億元。

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[ESTP高縣] 北九州招商 高縣長楊秋興:當地環保經驗值得借鏡

北九州招商 高縣長楊秋興:當地環保經驗值得借鏡 2005/07/23 20:08 東森新聞報 記者楊白彔/高縣報導 高縣府及縣內廠商組成的「高雄縣電信及環保產業招商暨水果拓銷團」22日展開旋風式的拜會與參訪行程,縣長楊秋興認為,北九州市改善污染的經驗,值得高雄縣參考,也希望這次的日本招商行程,能吸引當地的環保業者到高縣環保科技園區投資。 楊秋興一行,22日一早趕往福岡舉行園區招商說明會,向當地企業介紹高雄科學園區、電信技術中心與環保科技園區的規劃現況,並與企業負責人吃便當討論進一步的合作事宜,餐後隨即又趕往北九州市政府進行拜會,再到北九州產業學術推進機構(FIAS)拜訪,並考察其著名的北九州環保園區,行程相當緊湊。 北九州市市長末吉興一親自接待楊秋興縣長一行,他指出,北九州市目前正興建新貨物碼頭及海上機場,非常期盼透過這兩大新建設與高雄縣加強交流,並促進未來雙方的合作。楊秋興則表示,過去曾看過介紹北九州市的影片,看到當年天空烏黑、海水彩色的污染程度,也大吃一驚,不過,近年北九州市的環保推動成效非常好,值得同為傳統重工業中心的高雄縣學習。 楊秋興一行拜會北九州產業學術推進機構(FIAS),並參觀其著名的環保科技園區及廢棄物回收再利用工廠。該機構理事長阿南惟正表示,他們推動成立「北九州學術研究城」,集合了大學、研究機關與企業的研究部門,針對環保及資訊產業進行深入研究,希望創建西日本最大、也最適合人類居住的工業城市。 而該機構創設的環保科技園區,完全以環保概念規劃建造,區內設置了風力與太陽能發電機制,並且提供廢棄家具回收再利用工廠,無論是日本特有的小鋼珠遊戲台、或是電冰箱冷媒、洗衣機內槽,都可透過回收作業讓廢棄物獲得新生命。 楊秋興對該園區的設置理念深感認同,他舉過去參觀歐洲的科學園區為例,這些科學園區都與大學合作,並附設研究機構提供學位。而高雄縣境內的大學有11所,未來可與這些學校合作,朝此方向發展,對高科技產業的研發將有很大幫助。 _MT_SEPRATOR_

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[ESTP南縣] 大型開發案應避免衝擊交通

中華日報 社論二 大型開發案應避免衝擊交通  大型開發案對地方發展、產業經濟、生活品質助益甚大,但從規劃、施工到完成耗日費時,對基地周遭交通容易造成程度不一的衝擊。台南縣府交通觀光局頃委託工程顧問公司,研擬縣內基地開發交通衝擊評估審議機制,未來開發案應一併提送交通改善策略。這項前瞻性做法,可以防範「交通黑暗期」的諸多不便和意外事故,應予肯定。  爭取重大建設或大型開發案是各縣市「利多」之舉,但興工期間,無可避免的造成環境污染或破壞以及鄰近交通的壅塞或阻斷。台北市捷運工程興工,民國七十九年二月六條幹線同步開挖後,長達十餘年的時間,交通淪入黑暗期,兩、三百萬市民飽嘗行的痛苦,加上工地環境安全管制欠佳,意外事故頻傳,沿線住戶生命財產安全亦飽受威脅,怨聲載道。是以在漫長的施工期內,政府若未能事先綢繆有效管制,將使民眾未蒙其利先受其害,讓政府建設開發的美意打折。  台南縣近幾年來科學園區蓬勃發展,已逐漸向科技都市邁進,但由於交通運輸輻輳於台南都會核心,造成都會周邊道路行車品質不佳,塞車嚴重;何況城鄉生活機能不如台南市區,南科員工多數選擇居住南市,而未落戶附近鄉鎮,益使區域交通流量大增。目前大新營工業區暨環保科技園區業已動土,未來仍將面對交通「陣痛期」的困擾,如何防杜交通打結,縣府實須儘早規劃。  是故,未來大型開發案動工前,申請人應就開發內容可能對當地交通造成的衝擊預先評估,且主動提出改善策略,而縣府研擬設立評估機制,審慎衡量後再決定是否准於施工,應可將影響交通的範圍和程度降至最低。而且先訂定具體可行的作業規範,讓大型開發案業者據以提出申請,可保障縣民的生活品質,公務人員行事亦有準則可循,庶免遭受圖利他人或不便民等抨擊,堪稱公私兩利。  不過,最近一個多月來的豪雨和颱風兩度成災,台南縣部分地區成了水鄉澤國,連新營麻豆段國道也淪為水渠,不得不封閉,台灣交通網的新難題遂告暴露無遺。究竟是重大建設造成積水難以宣洩,抑或風雨著實過大,排水系統難以承受?但無論如何,天候難測,未來仍可能出現淹水情事,施工單位預擬風雨期間如何避免對交通「雪上加霜」,亦屬必要。 2005/07/23 20:49 http://www.cdnnews.com.tw/20050724/news/edit/104000002005072320554999.htm_MT_SEPRATOR_

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[演講]一兼二顧的三生藥方?– 從「生態工業園區」的全球發展看台灣企業、政 府與民間的危機與契機

一兼二顧的三生藥方? 從「生態工業園區」的全球發展看台灣企業、政府與民間的危機與契機 鍾國輝 地點:台大校友會館 時間:2005年8月5日(因颱風順延至8/19) 上午10:00-12:00 前 言 從向自然生態系學習的方式,找到食物網與共生的觀念,似乎可以將此概念應用於製造生產的體系,並視產業體系成員之間為一種有生態關係,以副產品交換網絡等食物網概念以減少廢棄物外溢的創新理念。 這樣的論述在1989年透過《Scientific America》與清潔生產等專業期刊開始對全球發聲,到了1995年正式被美國總統永續發展委員會納入重要發展方向,並成立國家級的「生態化產業發展(eco-industrial development,簡稱EID)或是「生態工業園區(eco-industril park)」計畫,而從美國開始向全球推動理念的同時,其實北歐與西歐亦有類似做法而未被世界周知,但也因為美國政府這次破天荒地由聯邦政府推動生態工業園區,並隨著中國經濟熱而逐漸將焦點轉向亞洲。 雖然過去已有從產品、單一企業或工廠,一直到談論綠色產業的政策與手法,但是新一波的全球永續發展趨勢,在於必須注意政府部門與學界與業界資源的高度整合,以及跨區域的合作所產生的產業共生網絡力量。這一種在永續發展概念下,針對產業與環境所提出最具體的執行方案,正因為具有跨領域、跨部門、跨區域的不確定性,導致大多數的企業界與政府與個人均不敢茂然跨出第一步行動。本系列活動主講人鍾國輝先生多年前因為多方機緣不小心揭開產業生態學與生態工業園區的綠色紗幕,發現這些概念正可以彌補過去對於產業、環保、地區發展、文化等領域各行其事的現象,為新世代的環境永續發展找到典範,並讓公私部門同時獲益。也因為主講人長期觀察歐美、亞洲、中國與台灣的案例發展,發現一些進行中的危機與契機。這領域不僅需要學者的投入,更需要所有「利益相關者(stakeholders)」一起投入討論與行動,台灣曾經在這跑道上暫時領先,目前卻明顯有停滯甚至後退的現象,希望此系列演講能提醒來自不同部門、意氣風發者暫停下來參考這些經驗帶來的提示,讓身處無力感的夥伴有所啟發,那麼,就是這次活動的一點貢獻了。 演講大綱 1 同時解決經濟生產與環境生態的藥方 1.1 生態化產業發展/生態工業園區的概念簡介 1.2

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[ESTP高縣]銳普電子預計投資十億元設廠生產生質柴油

銳普電子預計投資十億元設廠生產生質柴油  記者劉妙卿/台北報導  銳普電子昨日宣布正式從奧地利引進目前是全球標準最高規格的「生質柴油」量產技術,預計投資 10億元設廠,日產能達 120萬噸,將設在高雄縣環保科技園區,這也將是亞洲第一座生產生質柴油的量產廠,業者評估今年底前可望動工,估計明年第 4季量產。  所謂生質柴油( Bio Diesel或稱生物柴油),係取自各種植物性或動物性的油脂為原料經過轉酯化反應、中和、水洗及蒸餾之後,所形成的一種甲酯燃料,不僅可替代柴油燃料的功用,在燃燒過程,也會降低一定比例的一氧化碳有害氣體,所排放的廢氣更可被分解且無毒,人們可以不需再仰賴有限的石油。值得一提的,生質柴油的原料也可以取自廢棄食用油,可稱環保能源。  銳普電子董事長陳貴全表示,銳普目前已接獲歐美各國數十萬噸訂單,台灣將成為全球生質柴油供應的重要據點,所引進 Austria ENERGEA的技術,將在台設立全亞洲第一座的生質柴油商業量產廠,且預計在 12至 14個月之後開始量產,保守估計三年後產值將可達百億以上。  生質柴油目前的生產成本,比傳統石化燃料成本為高,但業者認為,在國際油價日益高漲,加上各國環保意識的抬頭,課徵碳稅下,生質柴油確實可填補傳統石油短缺的局面,未來遠景可期。 中華日報2005/07/21 19:57 http://www.cdnnews.com.tw/20050722/news/cjcy/733490002005072119572380.htm_MT_SEPRATOR_

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【演講】生態社區有夠生態嗎?從瑞典漢瑪比(Hammarby Sjöstad)生態社區談起

北歐風情面面觀-地景與生態篇 【生態社區有夠生態嗎?從漢瑪比(Hammarby Sjöstad)生態社區談起】 主  講  人:鍾國輝(台大建築與城鄉所博士班、台灣環境資訊協會顧問) 主  持  人:陳瑞賓(台灣環境資訊協會秘書長) 主辦單位:台灣環境資訊協會 地         點:台北市萬華區頂碩里里長辦公室 時      

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[演講]「向永續北歐學習」邀您一同聽講作同學

「向永續北歐學習」 邀您一同聽講作同學   什麼是理想城市?什麼是理想的城鄉環境?政治家、建築師、房地產廣告商、學者,各有不同的解讀,也各有不同的想像。然而隨著全球資源枯竭的警訊不斷提醒世人,永續發展,已成為本世紀共同的期望。而生態工業園區理念,則是可以為最棘手的經濟生產與環境保護矛盾提出和平共處之道的明確行動策略。   台灣環境資訊協會鍾國輝顧問,長久以來鑽研生態工業園區議題,甫於今年六月前往北歐三國參與國際產業永續年會,也參訪生態工業聖地丹麥的卡倫堡市,會中將帶來全球最新的產業生態學脈動。   台灣環境資訊協會為推動環境資訊交流,期盼分享全球「生態工業園區」之最新消息,於環境資訊電子報開闢專欄外,特舉辦一系列講座,藉由與一般讀者直接面對面之互動,更深入介紹鍾顧問之所見所聞,亦希望透過問題討論之方式讓讀者對此議題有更進一步的認識!本系列座談會共計四場,前三場主要針對台灣環境資訊協會讀者及志工,第四場則針對關心此一議題之從業人員及專業人士,歡迎大家踴躍報名。 報名方式:聯絡人楊小姐 TEL:02-23021122、FAX:23020101 請填妥報名表mail至 yang2035@e-info.org.tw  報名表下載 活動網址:http://e-info.org.tw/column/northeurope/2005/no05062002.htm 若遇颱風,已達停止上班上課標準,講座將擇期舉辦,屆時請與協會密切連絡 場 次 (一) 主 題 一:北歐風情與生態現況  (已辦畢) 主 講 人:鍾國輝(台灣環境資訊協會顧問) 時  間:2005.06.27(一)  7:00PM─9:00PM

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安順廠汙染–23年前 台鹽台鹼秘而不宣

安順廠汙染 23年前 台鹽台鹼秘而不宣 記者吳明良/台南市報導 中石化安順廠汙染案,早在七十一年台灣省水汙染防治所就檢測出,安順廠與台鹽公司共用的海水池,魚類含汞超過標準,經濟部國營會發函台鹽、台鹼處理,對外卻秘而不宣,直到中華醫事學院副教授黃煥彰無意間在安順廠辦公室發現兩封沒被帶走的機密文件,才揭發經濟部掩蓋汙染的內幕。 黃煥彰說,他到安順廠調查時,無意間發現閒置的辦公室有兩箱文件棄置角落,其中一份是台灣製鹽總廠發給國營會轉經濟部的公文,副本給台灣鹼業公司及台鹼安順廠,另一份是台鹼公司內部的簽呈,內容都是海水池魚類受汞汙染問題,而且都列為機密文件。 台鹽總廠給國營會的函件日期是七十一年一月十日,內容是海水池魚類含汞量超過標準,應禁止捕撈食用,台鹽與台鹼協商後的因應措施,包括在海水池周邊設立警告標誌,只寫「保持水質、維護產權、水深危險、嚴禁捕魚,違者法辦」,在水門加設攔阻網防魚外游遭誤捕食用,並函請市警協助取締。 【2005/07/13 聯合報】

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預防環境衝擊 廢棄物處理將要政策環評

預防環境衝擊 廢棄物處理將要政策環評 中央社 2005-07-07 14:57 (中央社記者陳鈞凱台北七日電)為減輕國內廢棄物處理所可能對環境帶來的衝擊,行政院環境保護署即將針對廢棄物零廢棄政策及焚化爐的興建政策,進行政策環境影響評估,以檢討現行政策的實際可行性。環保署預計在今年十月底前,即可將說明書送環評委員會審議。 依據現行「環境影響評估法」規定,有影響環境之虞的政府政策,應實施政策環境影響評估,並於報請行政院時,檢附評估說明書,其中即包括工業、土地使用、能源、交通及廢棄物處理政策等項目。 環保署提出的「廢棄物處理政策環境影響評估」,評估項目包括「垃圾處理方案之檢討與展望」、「事業廢棄物零廢棄政策 (草案)」及「我國廢棄物處理的檢討與評估」。 環保署廢棄物管理處第二科科長宋以仁表示,這次進行的政策環評,將針對廢棄物零廢棄及焚化爐的興建政策,進行充分的評估、檢討政策內容的可行性及對環境的衝擊,並就對環境可能產生的負面影響,研擬出預防、減輕衝擊的替代方案。 他進一步指出,環境影響評估說明書的具體內容將涵蓋空氣、水體、土壤及生態系負荷,另外能源與資源永續利用、文化資產、國民健康風險等面向,也都會詳細記載於說明書中。 宋以仁說,環保署目前規畫將重新檢討以往「一縣市一焚化廠」的垃圾處理政策,改朝向區域合作處理的方向設計,對於部分垃圾處理量明顯不足的縣市,則不排除停建或停止運轉當地的焚化爐。 環保署表示,廢棄物處理政策環評最快可在十月底前,送環評委員會進行初審,待彙集相關學者專家意見後,再提報行政院進行最後定案。 _MT_SEPRATOR_

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