ZARA毒褲換殘酷綠色教訓

PHOTO:homepage of  ZARA 沒看到Inditex集團原文聲明稿正本,可想而知,不是原稿笨就是翻譯笨! ZARA公關會笨到軟性抗議綠色和平組織抽檢是未告知行為? 品質管理ABC,本來就要從不同生產批號產品線中,抽驗適量樣本以確保品質。 這案例比較不是一般的品管,應該是環安衛對毒性與化學物質清單的管控問題。以環境賀爾蒙物質為例,有一些早為歐盟與相關組織禁用,有一些處於國家法規模糊地帶,這份清單或現在歐盟的RoHS指令涵蓋物質清單都與時俱增。可確定的是,不管科學研究是否達到可驗證出危害風險,基本上都對環境品質與人體健康安全有不同程度威脅。 只想到一個強調過千百遍的樣板詞 : 環安衛議題或許不能特別幫企業加分,企業若不在乎這議題,可能一夕被反咬而不自知。 這次綠色和平組織行動成功吸引各界鎂光燈,只怕是ZARA之外,其他十九家服飾廠商也應哀矜勿喜,ZARA只是被點名產品原料有毒物的榜首廠商,不代表其他服飾廠商都沒問題。 積極一點想,服飾品牌商應如何預防這類問題再度發生呢? 基本上,還是要回到是否有嚴格落實【綠色供應鏈】管理開始。綠色供應鏈管理驅動力來自掌握產品價值鍊頂端的品牌商或主要製造商,現行法規規定表列的化學物質與毒性物質清單,僅是最基本的環境管理與品質管理標準,法令規定的部分不用討論,必須注意的是法規沒有明文規定,但是已經有疑慮的高風險物質清單!  風險管理部門或環安衛部門,絕對要更積極主動向製程整合相關主管們提醒這些潛在風險! 也必須跟行銷部門溝通,訂出更周延的製程負面表列。企業社會責任(CSR)不是委外寫份CSR報告,說假話包裝有問題的內外部稽核結果,記住,以上動作只是基本防範措施,防範環境與使用者安全,也保障企業陷入不知敵人在哪的風險。但是也要特別注意,不能又陷入為了計算所謂風險值要達到多少才願意重視! 那就陷入被假科學綁架的潛藏管理危機。積極有責任的廠商,必須努力思考與研究發展的是,是否含有那些有危害人體與環境的成分,完全沒有安全的替代品? 若沒有替代品,可否略微改變製程,並藉此公告社會改變製程導致某部分品質略受影響。相信這種主動發布生產者的延伸責任作為,消費者與買家絕對可以理解。這不代表高舉綠色理念可以無條件對產品品質持續打折扣,身為生產者或品牌商,必須花更多心思研發或找夥伴結盟解決上述難題。 若企業只認為自己是純代工,不想耗費成本思考前面所有問題,我也只能說,GOOD LUCK! 何時因為綠色和平組織揭露了採用危險物質後,其餘企業千萬不要因為自認不是大廠,不會受到影響,我也只能說:

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開發土地 桃園縣府兩年賺107億

開發土地 桃園縣府兩年賺107億 【聯合報╱記者鄭國樑/桃園報導】2012.11.15 04:06 am 桃園縣平均地權基金今年解繳縣府57億元,明年預估也可以繳出50億元以上的成績單。議員黃傅淑香昨天認為解繳沒有法源依據,而且未顧及地主、民眾權益,地政局長林學堅表示全部依法,「土地開發不是每次都有高額盈餘」,何況繳庫的錢也都用在公共建設上。 黃傅淑香昨天在議會總質詢時指出,桃園縣的平均地權基金,近年開發八德、藝文園區的都市計畫案,獲利就高達數十億元,合計今年、明年盈餘解繳縣庫會超過100億元,全國很少像桃園縣,把盈餘繳給縣庫。 黃傅淑香認為,平均地權基金是開發土地獲利所得,盈餘就該專款專用,怎麼可以把錢挪為其他用途,這己經違反基金專款專用的立法精神。另外,既然有那麼高的盈餘,就該多給地主,不是侷限發還一定的比率,應該彈性運用。 地政局長林學堅表示,桃園縣訂有實施平均地權基金收支保管應用辦法,平均地權基金過去的收入主要來自市地重劃,多功能藝文園區、八德擴大都市計畫是全縣最先採用,並且已經完成的區段徵收的開發案,目前還在進行的有桃園市中路計畫、捷運蘆竹鄉山腳站開發案。 林學堅說,八德擴大都市計畫執行區段徵收時,因逢美國雷曼兄弟房產倒閉、世界金融風暴,願意領現金的地主從原先預估10%,激增至30%,縣府可標售土地因此增加。 等八德擴大都市計畫公有土地標售時,因為景氣好轉,縣府又提出多項建設計畫,第一次標售8公頃土地,得標總金額31億元,到了第3次標售6公頃,總金額41億元,比預估超出許多。 多功能藝文園區的情形和八德擴大都市計畫區一樣,都創造高盈餘,不過林學堅強調,現在的中路計畫區因為房地產市場被看好,99.5%的地主選擇領地,縣府可以標售的土地相對大幅減少。 【2012/11/15 聯合報】

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【China】天津濱海新區輕軌加公共單車轉乘風

Photo: Bruce K. Chung (2012) 上月底在TEDA泰達天津濱海新區時,沒機會去親身體驗與觀摩一下這措施。 可以預見整個超大型新城鎮規模成熟後,塞車問題絕對會是最大挑戰。好事要多多鼓勵,這個從法國小城發跡的綠色運輸概念,延燒到台北與高雄,成果很有限;希望天津濱海新區以更大規模與更具企圖的綠色發展基礎,成為成功範例。 —————————————- 津濱海5萬人 輕軌+騎車自在行 2012-11-12 01:32 旺報 【記者郭熠/天津報導】      走出輕軌站,伸手刷一下城市卡,即可借走一輛自行車,「最後一公里」輕鬆解決。從開張時每月100人次的使用率,到現在每天2500人次的使用率,濱海新區作為天津市唯一設立公共自行車站點的城區,3年來已經形成5萬長期使用人群。騎行「最後一公里」已成為濱海人全新的低碳、健康生活方式。 方便快捷 第1小時免費  

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綠色地球很大也很小

今年十月,天漸涼,隸屬國際產業生態學學會ISIE之下的【產業共生/生態化產業發展(IS/EID)】委員會,在天津泰達開發區(TEDA)舉行第九屆產業共生研討會(ISRS)。 聚會前晚,與芬蘭VTT研究員聊起天來。 Seurassari, Finland (photo: Bruce Chung, 2005) 提起對2005年拜訪赫爾辛基時清新環境印象深刻,問起幾位過去認識的芬蘭朋友,那芬蘭老兄知道我的專業背景後,忽然提起台灣好像有一位想要結合產業生態與設計規劃的建築師,我回曰: 檯面下我不清楚,檯面上應該只有一位。 經查資料後,翌日提起那芬蘭建築師名應叫做Marco Casagrande。 “是啊,是啊,就是他!” 地球很小,小到人在天津,卻在聊著一位住在台灣的芬蘭人。 真有意思。 【參考網站】 Marco Casagrande網站 芬蘭建築師Marco與台灣忠泰建設合作作品

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德國力推綠色展會MICE市場

 若要票選全世界貫徹綠色發展國家,得獎者絕對有德國! 二次大戰後,德國政府落實轉型正義的表現的確令人欽佩,玩真的,而非部分地區猛噴政治口水,拿德國的轉型正義作為謀求政治與洗錢利益的神主牌。 德國在戰後考量未來因緊急情勢導致任何環境劇烈變化,必須有自給自足營生的自然與產業環境,多年努力徹底「整合」綠色環保政策概念,累積造就全球各國當中兼顧環保與綠色經濟發展最鮮明的國家形象。 當歐盟國家陷入金融風暴,投資最多的德國獨撐大局,卻不以此為滿足,德國旅遊局(GCB)繼續在綠色形象裡頭挖掘經濟成長加值動力,抓緊綠色定位,用綠色會議、綠色展覽、綠色獎勵旅遊形成的優勢區隔市場、奠定利基。先提五百種子顧問的教育訓練計畫,看準全世界龐大的MICE市場,也就是以商務獎勵旅遊、會議展覽等專業團體為對象所衍生出來的”事件產業”,向各國想要在既定的員工獎勵旅遊與會展計畫中加入綠色增值元素,幫企業形象與活動本身,當然還有為地球著想的環境友善動作。 德國人擔心大家誤解了規劃舉辦綠色會展與獎勵旅遊太過困難,還特定在官方網站上提出十點簡易入門觀念,讓大家體會綠色MICE並非遙不可及。 輕鬆舉行綠色會議的十個點子 及早樹立觀念-所有需求均以可持續性優先,並要提早灌輸這觀念給所有員工。 做“記號” -注意場地和供應商認證資訊。有無相關環保認證? 是否充分利用環保設施?綠色供應商優先! 無紙化辦公-能夠線上進行的討論資訊,盡量放在網路上供下載。 身體力行減少排放-不管與會者或接受委託的公司都可採取許多替代辦法,如縮短路程或選擇低碳運具。 心繫世界,腳踏實地-盡可能使用本地廠商和產品。  “綠色”飲食-按地域和時令選擇食材,使用可重複使用的餐具,至少是可回收的餐具 考慮回收利用-盡可能多地引進雙元制系統,台前幕後均配備“分離式”垃圾箱。 舊物展新顏-所有標籤均可重複使用,注意收集和存放。同理適用接待台與旗標,以中性圖示(不標明單次會議專屬標誌)取代用過即丟的印製方式。 節約能源和資源-不管是用電或用水,盡量用 LED、省水按鈕等替代。 主動“減排”-CO2 排放計算器能協助找出哪種補償計畫可重建生態平衡。(下列網址提供了各種方案:

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「減法思維」扭曲了當代台灣

進步的民主社會需監督,產業發展與環境衝突地帶,需監督。如何在監督者與其他角色消長之間,判別監督者是否真監督? 第四方長期觀察抽絲剝繭能知答案,時間能揭露答案,急於一日得解,恐怕難如意。 被監督、貢獻解決方案,兩者間本有重疊與模糊界線。 十多年來,台灣政經社會發展,怎一個”唉”字了得。 沉痛自慰,感謝一次又一次的執政黨交替,人民才可能發覺: 喔~ 原來表面看起來名字與訴求不同的政黨,一旦對換朝野角色,還真是一模樣! 沒先在自己頭上澆盆冰水,冷靜思索,恐怕仍難搞清孰是孰非。 不論是用減法加法當形容詞,若覺得對社會深感無力、累了,需要更多激勵前進的動力。 甚麼? 你問我動力在哪 ? 莫問我,大家心底都知,只是,不便明說。 【參考新聞】 ——————————— 「減法思維」扭曲台灣政經發展 【聯合報╱社論】 2012.11.06 03:17 am

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