市直機關黨員建言打造「零碳軍運會」,倡導低碳生活

2018-06-19 21:52 來源: 長江網–長江日報 長江網6月19日訊(長江日報記者黃徵 通訊員張蕾)「軍運會期間,可倡導市民採用步行和公交等方式綠色出行,並通過‘綠色出行競賽’‘低碳達人評選’等活動宣傳低碳生活。」19日從武漢市委市直機關工委獲悉,正在開展的「當好軍運東道主」建言獻策活動中,武漢市發改委第五黨支部建言,可通過「碳寶包」低碳生活家微信平台開展一系列活動,打造「零碳軍運會」。 由武漢市發改委打造的「碳寶包」低碳生活家微信平台於2017年6月上線,該平台倡導日常低碳行為,將市民衣、食、住、行低碳生活方式與電子商務平台對接,通過碳積分的獲取、流轉及消納,提升市民低碳消費的參與度。武漢市發改委資源節約與環境保護處處長田雁告訴長江日報記者,前不久,她所在的第五黨支部開展支部主題黨日活動,黨員們紛紛為軍運會建言,「大伙都覺得軍運會期間,可以利用這個平台開展很多活動,加大宣傳低碳生活。」 經討論,該黨支部設計了營造「綠色軍運會、低碳嘉年華」主題活動,主要包括4個項目:「全民碳路」活動,結合賽事主題,組織現場觀眾和市民參與「綠色出行競賽」「低碳達人評選」等活動,現場開展碳積分兌換軍運會紀念品;「垃圾星人」現場體感遊戲,在會場提供一定數量的體感垃圾桶,通過垃圾桶身LED遊戲畫面與周圍人群互動,吸引散場觀眾定向投遞垃圾;在會場休憩、餐飲區域開展「零碳咖啡」活動,支持自帶杯子、使用環保袋,觀眾可用碳幣兌換咖啡;「低碳‘藝’起來」創意展覽,組織高校、企業和設計單位以廢舊物品為原料進行藝術品創作,開展二手物品交換、低碳環保公益宣傳活動。 此外,軍運會在組織工作中也可提供「綠色化」安排,比如為觀眾、運動員和工作人員現場提供共享單車、新能源交通工具等;採用回收材料製作筆、本子、手提袋等軍運會周邊產品,或者使用綠色認證產品;採取垃圾分類方式回收軍運會期間產生的所有垃圾。 責編:金鑫

Read more

[China]東莞启动节能周、低碳日宣传活动

东莞市民扫一扫这个公众号就可以获得一张一天内免费无限次乘坐地铁的通行卡 来源:东莞时间网 2018-06-04 08:26:58 记者:黄锐 我市启动节能周、低碳日宣传活动 建设“美丽东莞”践行节能低碳 东莞时间网讯(记者 黄锐)建设“美丽东莞”,践行节能低碳很有必要。为迎接全国节能宣传周和全国低碳日,营造节约节能、绿色低碳的社会氛围,近日,市发改局、市经信局会同各有关单位、企业开启了我市“节能周”和“低碳日”宣传活动。 6月2日,在地铁鸿福路站,一张张巨大的节能低碳宣传招贴画引起不少搭乘地铁市民的驻足。只要扫一扫关注一个“碳普惠”平台公众号,市民们就可以获得一张一天内免费无限次乘坐地铁的通行卡。这正是我市以“建设美丽东莞、促进绿色发展”为主题的节能周、低碳日首场宣传活动。 据悉,“碳普惠”平台由省碳普惠创新发展中心建立,用户通过该平台可以绑定公交卡、水电费单等,将低碳出行、节约水电等节能低碳行为,转化为平台发放的“碳币”。“碳币”可用来兑换一系列商业奖励,譬如腾讯Q币、腾讯视频会员、爱奇艺会员等。 据了解,除了地铁站宣传外,类似的宣传活动还将于6月9日在莞翠邨小区举行。6月10日,我市还将在同沙生态公园举行徒步宣传活动,6月13日举行麻涌环保热电厂参观活动。 负责编辑:莫凤英

Read more

[China] 瑤海打造合肥東部新中心

 2017-11-20 07:46 来源:合肥晚报  http://365jia.cn/news/2017-11-20/DC2C2C9A7BF84EDB.html 瑤海區是老工業集中區,曾記錄了這座城市工業時代的輝煌。如今,這裡的老工業基地已進入了轉型升級的「快車道」,正重新釋放出蓬勃的經濟活力。 創新與轉型,成為瑤海區最鮮明的特徵。老工業區搬遷改造、老廠房轉型為文化創意區、合肥東部中心全面啓動……當前瑤海區正在以「創新」迎來華麗轉身,加大新興產業建設,重點發展現代服務業,按照「中國製造2025」和「互聯網+」總體部署,加快發展文化創意和電子信息產業,奮力打造現代化新瑤海。》》》推荐阅读:合肥上海双城合作再签205.16亿元大单 共谋协调发展新篇 老工業基地轉型升級進入快車道 近年來,瑤海在老工業企業搬遷、淘汰、升級改造,新興戰略性產業培育方面所取得的成效,以及大力推動舊城改造,不斷完善城市基礎設施建設,全面加大社會事業發展投入,積極改善生態環境等方面所取得的成果,成為其成功躋身全國城區老工業區搬遷改造行列的通行證。 2014年,全國城區老工業區搬遷改造首批試點名單公佈,瑤海區為全國21個城區老工業區搬遷改造試點區之一,這也是安徽省唯一一個縣區級「國字號」城區老工業區搬遷改造試點,瑤海區踏上全國城區老工業區搬遷改造的「快車道」。根據規劃,到2020年,老工業區搬遷改造將全面完成,有序實施工業企業搬遷、新產業培育發展、市政基礎設施建設、生態環境治理、棚戶區改造和社會事業發展等7項重點任務。 2015年12月底關閉的馬合鋼廠區將保留部分工業遺跡,目前保留的廠區有老八噸倉庫、煉鋼軋鋼區、高爐區和帶鋼區,而相關改造也計劃在今年底啓動。目前,瑤海區已聘請高水平規劃專家進行了初步的總體規劃,下一步將在馬合鋼及周邊面積大約10平方公里內,採取城市設計的理念來打造。對部分工業遺跡進行保護,將融入綠色生態、工業歷史、現代產業、青年創意中心等諸多元素。未來,馬合鋼或將變身成為包括遺址公園、中央CBD、濱水港灣、青年集散中心的多元化發展的城市新中心。 老廠房轉型文化創意產業 長江路曾號稱「安徽第一路」,長江路180號是曾經的合肥恆通機械廠。成片的老工業廠房依舊帶著鮮明的時代元素矗立在那裡,不同的是這一片土地上正在經歷著新生:合肥版的「798」——恆通文創園項目正積極推進,投資方已為它準備了一個很文藝的名字:「長江180藝術街區」。 按照規劃設計,文創園將保留老工業的文化特色,原先的幾棟小紅磚房是辦公用房,將採用修舊如舊的方式,將它改成四合院,成為古玩字畫展示區、休閒洽談區域等。恆通文化產業園將打造成一個創意藝術園區,利用老廠房、老廠區、老設施,去創造一個全新的藝術街區。 「這裡會有辦公區,有展示區,有電子商務,有休閒娛樂,就像北京的798藝術區。」恆通文化產業園投資方表示,辦公區域將以一個個獨棟別墅形式呈現,讓辦公更詩意。 預計到今年年底,文創園將基本成型,對外開園。該項目採用一邊改造一邊入駐的形式,預計屆時將完成70%的入駐率。未來,文創園內還將有酒吧、餐飲、紅酒莊等入駐。同時還將配套建設一個小型綜合體育館,將有室內籃球館、足球館、攀岩等運動項目。 作為全國老工業城區搬遷改造試點區,瑤海區將恆通文化產業園項目列為老工業區改造項目,2015年被國家發改委納入中央預算內投資項目,項目佔地面積約65畝,改造建築面積約2.11萬平方米。打造創意辦公、書畫藝術創作、眾創空間、教育培訓、綜合服務等功能區。將把恆通老廠區打造成為生態型、旅遊型、時尚型的文化創意中心。 打造合肥東部城市「門戶」新形象 2015年底,馬鋼合肥公司正式停產釋放出足量的用地,為該片區轉型發展帶來難得的空間載體。同時,隨著廣德路、龍崗路、郎溪路高架等市政道路跨越南淝河向南延伸,淝河兩岸將實現「互聯互通」,一個新興的合肥東部中心正在悄然崛起。 當前,瑤海區正在全面啓動合肥東部新中心建設,東部新中心規劃區域總面積34.1平方公里,涉及瑤海、包河和肥東等多個區域,建成後將與老城區、政務文化新區、高鐵南站區、濱湖新區等構成合肥市主城區「鑽石型」主中心體系。同時,從地理位置來看,無論是構築滬寧合發展軸(節點城市合肥、南京、常州、無錫、蘇州、上海)還是合巢蕪杭發展軸(節點城市合肥、巢湖、宣城、杭州),合肥東部都是最為重要的發展承接區域。

Read more

[China]深圳明年将建成2432公里污水管网

2017年10月27日09:32  来源:南方日报 原标题:确保明年建成2432公里污水管网   位于深圳湾区域的深圳人才公园环境优美。南方日报记者 朱洪波 摄   “构建环境立体感知系统”“加强公共生态产品供给”“尝试弹性工作制,引导错峰出行”……10月26日,深圳市政协六届三十一次主席会议专题协商会举行,23名市政协委员围绕“加强环境建设,推动绿色发展”主题建言支招。会上,深圳市副市长黄敏及相关职能部门负责人就政协委员建言进行了回应。黄敏表示,补上污水管网短板是深圳治水必须要练的基本功,“市委给10个区的区委书记下了‘军令状’,明年2432公里的管网建设任务必须完成。”   深圳湾水环境质量上半年提升幅度近40% 近年来,深圳市委、市政府深入实施生态文明建设,加快推动绿色发展,尤其是在治水提质、推动公交全面电动化、推进企业清洁生产、落实节能减排等方面力度大、成效佳。笔者从会上获悉,今年1—9月,深圳市PM2.5平均浓度下降至24.8微克/立方米,空气质量在全国74个重点城市中位居前列,在GDP全国前20的城市中排名第一。深圳的灰霾天数降至27天/年,万元GDP能耗、水耗降至全国平均水平的60%和12.5%;东部海域水质维持优秀标准,西部海域水质正在改善,尤其深圳湾的水环境质量,今年上半年提升幅度接近40%。 不过,深圳面临的环境问题依然突出,尤其是河流水体污染较为严重。“茅洲河等黑臭河体污染,已成为影响深圳城市形象的主要因素。”深圳市政协常委、市环境科学研究院院长刘佑华在发言中提出,有关部门不仅要加大行政处罚力度、提高环境污染案件立案率,还要注重源头治理,开展日常定期巡查和网络实时监测,对河流沿岸工厂废水直排等不法行为进行有效打击。同时,对污水处理厂进行扩容与升级改造,将城市废水全面接入污水管道。 “构建环境立体感知系统”“加强公共生态产品供给”“尝试弹性工作制,引导错峰出行”“打造绿色产业聚集的生态工业园”……会上,郭仁忠、王雪、陈可石、李毅等23名市政协委员,纷纷通过上台发言、现场抢麦、书面建议等形式,为深圳建设生态文明城市建言献策。 深圳市政协主席戴北方表示,深圳市生态文明建设要处理好保护与发展的关系、当前与长远的关系、政府与市场及社会的关系。“要继续严守生态‘红线’、环保‘底线’,以生态优先理念协调推进经济发展。”戴北方说,有关部门要持续加大执法力度,严厉查处基本生态控制线内违法建设行为;要进一步优化全市产业结构,向创新要空间、要活力,率先形成绿色低碳循环发展的高质量经济体系,实现经济效益、生态效益、社会效益有机统一,真正做到“既要金山银山,又要绿水青山”。同时,深圳要以创建国家可持续发展议程创新示范区为目标,在生态环境监管体制改革方面勇于创新突破,全面提升城市环境质量,建设更加优质的绿色低碳之城。 去年共对7208个项目进行环保审批或备案 在会上,黄敏及相关职能部门负责人就政协委员现场建言进行了回应。 深圳市人居委负责人在回应“坚持新发展理念,转换环境治理思维”时提到,深圳市严把审批关,实施源头管控,在茅州河、龙岗河和坪山河等不达标的领域以及其他重点区域,继续落实环保审批限批政策。2016年以来,全市共对7208个项目进行环保审批或备案,否定710项,否定率为9.9%。同时,深圳严厉打击环境违法行为,2017年前三季度全市环保部门共对103家企业实施查封、扣押,对31家企业实施限产、停产。市、区、街道、社区四级联动,采取扫楼的形式,排查企业51548家,检查执法小散乱企业5270家。 深圳市交委负责人表示,深圳一直推行绿色交通。早在2010年,深圳市就和交通运输部签订了公交都市合作协议,成为全国首个公交都市发展示范城市。7年来,深圳的公交出行分担率,从2010年44.3%左右上升到去年底的56.5%。此外,在新能源汽车推广方面深圳全球领先,至今年9月30日,全市约1.7万辆公交车全部实现纯电动化,到2020年所有的出租车和网约车也将全部实现纯电动化。不过,该负责人表示,深圳的公交体系跟慢行交通的有效衔接相对滞后。目前,深圳已被国家确定为城市步行与自行车交通示范城市。接下来,深圳市相关部门将协调推进,把自行车系统、步行系统和轨道站点、公交站点接驳起来。 黄敏就黑臭水体治理问题作了回应。深圳全市有河流310条,其中正在治理的黑臭水体有113条。污水管网存在短板,是深圳黑臭水体难以根治的重要原因。黄敏表示,补上污水管网短板是深圳治水必须要练的基本功,2016年、2017年、2018年三年是管网建设的关键年。“以前是一年建300公里管网,今年建了1930公里,剩下还有2432公里的管网建设任务,市委给十个区的区委书记下了‘军令状’,明年的管网建设任务必须完成。”(记者 张东方 见习记者 郭悦 通讯员 袁发勇)

Read more

[China] 省发改委调研清远重点生态功能区产业发展

2017-10-17 09:17 来源:南方日报 姚水波 培育特色生态产业 增强生态产品供给能力 南方日报讯(记者/姚水波)16日,广东省发改委对清远市进行重点生态功能区产业准入负面清单情况调研。座谈会上,清远市发改局汇报了重点生态功能区产业发展情况。清远市委常委、常务副市长李新全,省发展和改革委员会副主任吴道闻分别作讲话。 根据全省主体功能区规划,清远市连州、连山、连南、阳山等四县(市)被划定为生态发展区域。2016年9月,国务院下发《关于同意新增部分县(县、区、旗)纳入国家重点生态功能区的批复》,连阳四县(市)新增纳入国家重点生态功能区。 记者从会上获悉,作为重点生态功能区的主要发展项目之一,清远民族工业园于2016年底前投入的建设资金达19.3亿元,配套设施逐渐完善。目前,清远民族工业园入园项目88个,其中已经建成并投产的项目66个,在建项目22个。2016年,清远民族工业园的工业总产值53.88亿元。 清远紧紧围绕生态功能区环境、气候和资源优势,大力培育特色生态产业,增强生态产品供给能力,推动生态功能区持续发展。 近年来,清远创新开展碳排放权交易试点,启动了连州光伏、连南林业碳汇、连南光伏和阳山风电项目的CCER项目开发等,以及大力培育发展风电、光伏、生物质发电等产业。截至目前,清远共有18个风电项目获省发改委核准,总装机容量96.8万千瓦,总投资86亿元。 生态农业方面,有机食品、蔬菜等特色农产品的生产、种植逐年攀升。当前,清远累计示范、展示优质农作物新品种1500多个,共建立1个国家级标准化示范县和93个农业标准化示范区,全市有效期内无公害农产品产地认证企业54家,无公害农产品认证34个,绿色食品认证40个。

Read more

[China]工信部以綠色設計標準推展綠色製造

循環經濟是中國喊出因應全球氣候變化與綠色發展的宣示與長期政策方向。繼環保部門推動生態工業園,等於宣告新一代開發區的標準就是生態工業園,農業部也在2017年初出台循環農業園的試點與補助政策;至於產品、工廠與產業園的綠色設計路線方針指導與規範,工信部終於在今年四月公開徵求產品、工廠、產業園的綠色設計、綠色製造與生態園區的第一批示範點,近日也公布獲選的第一批名單。

Read more

TCL吳士宏:中國企業必須樹立綠色發展新標准

TCL吳士宏:中國企業必須樹立綠色發展新標准 鉅亨網新聞中心 來源:和訊網2016/10/25 11:50

Read more

中國院士建言推廣鋼構綠建築

編評 中國也立馬走到強力促進綠建築的時刻,必須謹記這份報告只是以鋼材為主題的研究報告,並未能全面關照所有議題與全局視野。採用鋼材有建築物在全生命週期階段中的優點,但千萬不能忘記因地制宜,更多的傳統建築形式已是最佳材料與構造。 我想中國的高級官員與智庫也應該懂這點,至少,生態工業園的國家標準都有因應不同產業組成與地區特性之粗分類,不像當年台灣發展環保科技園區,硬要用單一標準套用東西南北基地的績效評估,最後得不償失。中國太大,一舉一行也都被放大學習與參考,鋼材,可用,但求慎之。 [參考新聞] 周緒紅代表:大力發展鋼結構,推動綠色建築可持續發展 北京新浪網 (2016-03-17 07:35)  在今年政府工作報告中,李克強總理提出,積極推廣綠色建築和建材,大力發展鋼結構和裝配式建築。這是在政府工作報告中首次提出發展鋼結構建築。鋼結構是一種綠色建造技術,具有節省人力資源、提高生產效率、確保品質功能的優勢。在建設領域廣泛應用鋼結構,會有效推動綠色建築可持續發展、促進產業結構調整、化解鋼鐵產能過剩。   我國是一個鋼鐵大國和製造業大國,21世紀以來約生產了70億噸鋼,支撐了建築、交通、造船及汽車等相關產業發展。目前,我國有資質鋼結構施工企業超過3000家,從業人員約50萬人,產值約5000億元。2014年,鋼結構產量達4200萬噸,超過歐、美、日、澳產量總和。但是,「十二五」期間,我國鋼結構用鋼量占鋼產量的比例僅為5%~6%,在量大面廣的住宅建築和橋樑結構中,鋼結構所佔比例還不到1%,遠遠低於發達國家20%~30%的平均水平。造成這種局面的主要原因是我國建築發展中對鋼結構應用的鼓勵支持政策力度不夠,鋼結構產業鏈配置存在缺陷,市場運行機制不合理,缺乏熟練的鋼結構設計等專業技術人才,技術與產品的配套性不足,缺少由鋼鐵生產或市場帶動的大型龍頭企業等。   為解決鋼結構應用和產業化發展的瓶頸問題,中國工程院已經設立「城鄉居住建築新型結構及其產業化」「鋼結構住宅產業化諮詢研究」「高性能可持續結構工程發展戰略研究」等多項諮詢研究項目,取得了多項研究成果。同時,由25位中國工程院院士形成了《關於在結構工程中大力推廣應用鋼結構的院士建議》。   為推動我國鋼結構事業的快速可持續發展,首先,國家要加強頂層設計,成立鋼結構發展聯席協調機構,統籌鋼鐵、建築、房地產、裝備製造、建材行業發展,將發展鋼結構作為節能環保戰略新興產業的一項重要任務予以政策支持。其次,要促進鋼結構住宅在小城鎮、新農村建設與中高地震烈度或建材資源貧乏地區推廣使用。再次,要通過關停並轉等去產能措施,支持龍頭企業做大做強,培育產業集群,提升產業集成度和企業競爭力,推動鋼結構產業發展。最後,要加強技術創新,走產學研合作道路,形成鋼結構理論攻關、技術研發和成果轉化的機制。(周緒紅代表 中國工程院院士、重慶大學校長) 詳全文 周緒紅代表:大力發展鋼結構,推動綠色建築可持續發展-兩岸新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20160317/16431843.html

Read more

LCA芬蘭——報紙碳足跡造紙印刷能耗佔一半

LCA_芬蘭——報紙碳足跡造紙印刷能耗佔一半 2016-02-20 22:20:15 導語:芬蘭國家技術研究中心研究顯示:一張報紙在整個生命週期所產生的溫室氣體幾乎與一輛汽車行駛1公里排放的溫室氣體一樣多,大約有50%的報紙碳足跡都來自造紙和印刷中的電能等能源消耗;一本書的碳足跡大約與一輛汽車行駛7公里所排放的溫室氣體相當。 該中心此次對報紙、雜誌、相冊、書刊和廣告傳單等印刷,本文章是由多多印刷網小編編輯整理。 芬蘭國家技術研究中心最新發佈的研究報告顯示:一張報紙在整個生命週期所產生的溫室氣體幾乎與一輛汽車行駛1公里排放的溫室氣體一樣多,大約有50%的報紙碳足跡都來自造紙和印刷中的電能等能源消耗;一本書的碳足跡大約與一輛汽車行駛7公里所排放的溫室氣體相當。 該中心此次對報紙、雜誌、相冊、書刊和廣告傳單等印刷品的碳足跡和產生的其他環境影響進行了詳細分析,並對產品從誕生到廢棄的整個生命週期進行了研究,涉及的領域包括紙漿供應、紙張生產、印刷、運輸、使用、回收和垃圾管理等。碳足跡是氣候變化的主要指標,此次研究結果衡量的是印刷品在生命週期中產生的溫室氣體。關於產品和企業碳足跡的ISO國際標準目前也正處於緊鑼密鼓的開發過程中。芬蘭國家技術研究中心的研究成果有助於人們對印刷品的環境影響產生全面瞭解。 舉例來說,在報紙所產生的所有環境影響中,首先就是對氣候變化的影響,其次分別是造成環境酸化、化石和礦產資源枯竭以及顆粒物的形成。這些影響主要來自於能源生產和印刷過程中的能源消耗,例如電、熱和燃料。由此可見,報紙的碳足跡大多來自產品生產所需要的電力和熱能以及運輸過程中排放的溫室氣體。此外,報紙在降解過程中產生的甲烷也是一大污染源。 據瞭解,在一份芬蘭報紙的碳足跡中,大約有50%都來自造紙和印刷中的電能消耗等。如果報紙生產中所有使用的電能都是綠色能源,例如風能或水能,那這份報紙的碳足跡就可以下降40%左右。如果把每天出版的報紙蒐集起來,那麼它們一年所產生的二氧化碳大約為75千克,相當於一輛汽車行駛456公里的碳排放量,平均每份報紙的二氧化碳排量為210克。週刊一年所產生的溫室氣體排放量大約為一輛汽車行駛45公里所產生的碳足跡。 根據芬蘭國家技術研究中心所設定的研究條件,一本雜誌在整個生命週期所產生的溫室氣體相當於一輛汽車行駛1公里排放的溫室氣體量。以此類推,一本書的碳足跡相當於一輛汽車行駛7公里排放的溫室氣體量。 此外,根據測算,一個印刷品(例如書)的碳足跡可能會在它誕生5年之後依然存在,而且僅僅可能會下降5%;100年後,它的碳足跡大約可以減少75%。需要指出的是,芬蘭國家技術研究中心在測量書刊的碳足跡時,只計算了它從原料採集到進入零售商庫房這一階段的溫室氣體排放量,沒有計算它在生命週期最後階段(回收和垃圾管理階段)的碳排量。2005年,芬蘭普通家庭所消耗的報紙、書刊和其他紙製品對氣候的影響非常小,只有不到1%,而對氣候影響比較大的家庭消費項目分別為房屋(28%)、食品(16%)和交通(13%)。 生命週期評估法是評價一個產品對環境的潛在影響力有效途徑,而減少環境影響最直接的辦法就是降低產品在生命週期中消耗的能源。其他可以採取的措施還包括減少原料的使用以及提高材料的使用效率等。廣大讀者可以通過對生活垃圾進行更細緻的分類來降低日常生活對環境的影響,並減少送往垃圾填埋場的印刷品數量。目前,在芬蘭也沒有一個通用的印刷品生命週期評估體系。 據介紹,此次調研歷時3年,由芬蘭國家技術創新局委託芬蘭國家技術研究中心進行,得到了芬蘭環境研究所、芬蘭傳媒產業聯合會、城市應用科技大學以及印刷廠和印刷媒體價值鏈上其他廠商的積極配合,並有芬蘭印刷業研究基金會芬蘭、斯道拉恩索集團和芬歐匯川公司等公司的贊助。

Read more