EIDN EIDN

Recent Posts

[ESTP花縣] 環保科技園區無照動土被質疑

News_Asia
/By
環保科技園區 無照動土 記者劉明岩/花蓮報導 07/30 04:07 聯合報http://yam.udn.com/yamnews/daily/2816033.shtml花蓮縣環保科技園區工程未取得雜項執照,本月14日已舉行動土儀式。本報資料照片/記者劉明岩攝影 行政院列管的重大建設花蓮環保科技園區工程,至今未取得雜項執照,卻在本月14日熱鬧舉辦動土儀式,並辦理整地工程,引來爭議。環保局長戴文堅昨天回應說,動土只是個儀式,且包商自認只是在清除地表,是否就是整地仍待認定;如果包商為了工期壓力,在未取得雜項及建築執照前,即先行施工,則必須依合約及法令規定辦理。縣府建管課人員指出,環保科技園區工程是以雜項執照併建築執照申請,如果在未獲核發執照前,即已開工整地,依建築法令規定,可依工程進度,處以工程造價的千分之一罰款,但受罰金額並不高。不過,環保科技園區是行政院列管的重大工程,在未取得雜項執照前,即先開工整地,甚至繳罰款就能過關,將淪為不好的示範。建管課人員無奈地說,重大公共工程一般都有工期壓力,往往會因逾期未發包,面臨經費遭上級收回窘境;發包後若未如期完工,包商也可能被扣工程款。環科工程未取得雜項執照或建照即先行動工,所面臨的罰款,得視合約內容如何訂定,才能釐清責任歸屬,決定未來是由監督的政府機關或包商來「埋單」?位在鳳林鎮綜合開發區的花蓮環保科技園區工程可說一波三折,先是發生原墾戶為爭取補償費進行抗爭,經過訴訟、工程流標後,今年一月間工程才順利發包,但因過程仍紛擾不斷,以致遲至本月14日才舉行動土儀式。現在卻又面臨雜項合併建築執照未獲核發,造成地目無法變更,另應由環保署審核的土地出售手冊,也還未獲核定,無法正式招商,可說問題一籮筐!...

環保經濟一家親 情定環科新園區(陳慧屏)

EID
/By
環保經濟一家親 情定環科新園區 綠色.共生.新經濟 陳慧屏 新台灣週刊 第488期 2005/7/28 環保科技園區如果忽略「循環式經濟體系」和「融合城鄉發展」兩大重點,將淪為另一種專屬特定產業的工業區或科學園區,而辜負成立最初的美意。 環保和經濟必然極端對立?參酌過去的經驗,犧牲環境、耗竭資源的經濟發展必定無法永續;反過來說,忽略經濟機制、一味無限上綱的環保理念也終究無法落實。環保署所規畫的「環保科技園區」,即力圖求取環保和經濟之間的平衡,可謂台灣嶄新且具前瞻性的嘗試。 迎接綠色產業 ...

先以人頭貸款 農地變身廢棄物天堂 賺翻

EID
/By
先以人頭貸款 農地變身廢棄物天堂 賺翻 2005.07.27  中國時報 林倖妃/台北報導 環保署查獲非法廢棄物處理集團,地主將雲林虎尾土地過戶給重病婦人當人頭並向銀行借貸,先挖掘砂石販售圖利,再由清除業者以合法掩護非法回填廢棄物,獲利超過上億元。循線追索發現人頭已死亡,其子孫也早已拋棄繼承權,貸款成為呆帳,全案已移送雲林地檢署偵辦。 該案牽涉範圍相當廣,環保署查獲事證除原土地所有人以及現場操作的大貨車司機,另有四家代清除公司涉案。其中位於桃園的某甲級代清除處理業者更偽造文件,以向委託人證明清運完成;委託清運的業者中有兩家知名化工上市公司,顯示連上市公司都受騙。 環保署指出,環境督察總隊中區大隊今年二月接獲檢舉,彰化溪湖和埤頭交流道有業者非法清運廢棄物,經會同環保警察埋伏將近一個月無所獲,研判該集團可能機動性四處流竄,於是將目標轉往西螺交流道。結果發現不明來歷載運廢棄物車輛,數度跟蹤確認傾倒地點在雲林虎尾惠來里。 環境督察總隊中區大隊經過兩個月埋伏跟監,五月七日破獲該處非法廢棄物棄置場,業者引進大量廢棄物掩埋牟利。再經過兩個月抽絲剝繭調查,終於追出其中錯綜複雜的關係網絡,從現有證據研判,應是規模龐大的犯罪集團所為。 中區大隊長黃揮原指出,該案是典型的環保犯罪案件,廖姓原地主利用當地地形隱密,串通將廣達三公頃土地過戶給臥病在床的歐巴桑,再由她當「人頭」向銀行借貸六千萬元,再假造承租契約,變身為承租土地者,會同他人盜採農地砂石販售圖利,挖掘深達十公尺。盜採期間曾遭查獲並移送地檢署偵辦,法院法官要求需回填乾淨砂石。 黃揮原說,廖姓地主並未依約回填砂石,反而勾結清除處理業者,從中北部向化工業、電子業以及診所承攬清運一般事業廢棄物、行政垃圾及有害事業廢棄物,利用夜間清運到虎尾該處非法掩埋。截至環保署查獲為止,已掩埋一公頃餘,上面並覆蓋一層薄土作掩護。...

[ESTP高縣] 北九州招商 高縣長楊秋興:當地環保經驗值得借鏡

News_Asia
/By
北九州招商 高縣長楊秋興:當地環保經驗值得借鏡 2005/07/23 20:08 東森新聞報記者楊白彔/高縣報導 高縣府及縣內廠商組成的「高雄縣電信及環保產業招商暨水果拓銷團」22日展開旋風式的拜會與參訪行程,縣長楊秋興認為,北九州市改善污染的經驗,值得高雄縣參考,也希望這次的日本招商行程,能吸引當地的環保業者到高縣環保科技園區投資。 楊秋興一行,22日一早趕往福岡舉行園區招商說明會,向當地企業介紹高雄科學園區、電信技術中心與環保科技園區的規劃現況,並與企業負責人吃便當討論進一步的合作事宜,餐後隨即又趕往北九州市政府進行拜會,再到北九州產業學術推進機構(FIAS)拜訪,並考察其著名的北九州環保園區,行程相當緊湊。 北九州市市長末吉興一親自接待楊秋興縣長一行,他指出,北九州市目前正興建新貨物碼頭及海上機場,非常期盼透過這兩大新建設與高雄縣加強交流,並促進未來雙方的合作。楊秋興則表示,過去曾看過介紹北九州市的影片,看到當年天空烏黑、海水彩色的污染程度,也大吃一驚,不過,近年北九州市的環保推動成效非常好,值得同為傳統重工業中心的高雄縣學習。 楊秋興一行拜會北九州產業學術推進機構(FIAS),並參觀其著名的環保科技園區及廢棄物回收再利用工廠。該機構理事長阿南惟正表示,他們推動成立「北九州學術研究城」,集合了大學、研究機關與企業的研究部門,針對環保及資訊產業進行深入研究,希望創建西日本最大、也最適合人類居住的工業城市。 而該機構創設的環保科技園區,完全以環保概念規劃建造,區內設置了風力與太陽能發電機制,並且提供廢棄家具回收再利用工廠,無論是日本特有的小鋼珠遊戲台、或是電冰箱冷媒、洗衣機內槽,都可透過回收作業讓廢棄物獲得新生命。 楊秋興對該園區的設置理念深感認同,他舉過去參觀歐洲的科學園區為例,這些科學園區都與大學合作,並附設研究機構提供學位。而高雄縣境內的大學有11所,未來可與這些學校合作,朝此方向發展,對高科技產業的研發將有很大幫助。...

[ESTP南縣] 大型開發案應避免衝擊交通

News_Asia
/By
中華日報社論二 大型開發案應避免衝擊交通 大型開發案對地方發展、產業經濟、生活品質助益甚大,但從規劃、施工到完成耗日費時,對基地周遭交通容易造成程度不一的衝擊。台南縣府交通觀光局頃委託工程顧問公司,研擬縣內基地開發交通衝擊評估審議機制,未來開發案應一併提送交通改善策略。這項前瞻性做法,可以防範「交通黑暗期」的諸多不便和意外事故,應予肯定。 爭取重大建設或大型開發案是各縣市「利多」之舉,但興工期間,無可避免的造成環境污染或破壞以及鄰近交通的壅塞或阻斷。台北市捷運工程興工,民國七十九年二月六條幹線同步開挖後,長達十餘年的時間,交通淪入黑暗期,兩、三百萬市民飽嘗行的痛苦,加上工地環境安全管制欠佳,意外事故頻傳,沿線住戶生命財產安全亦飽受威脅,怨聲載道。是以在漫長的施工期內,政府若未能事先綢繆有效管制,將使民眾未蒙其利先受其害,讓政府建設開發的美意打折。 台南縣近幾年來科學園區蓬勃發展,已逐漸向科技都市邁進,但由於交通運輸輻輳於台南都會核心,造成都會周邊道路行車品質不佳,塞車嚴重;何況城鄉生活機能不如台南市區,南科員工多數選擇居住南市,而未落戶附近鄉鎮,益使區域交通流量大增。目前大新營工業區暨環保科技園區業已動土,未來仍將面對交通「陣痛期」的困擾,如何防杜交通打結,縣府實須儘早規劃。 是故,未來大型開發案動工前,申請人應就開發內容可能對當地交通造成的衝擊預先評估,且主動提出改善策略,而縣府研擬設立評估機制,審慎衡量後再決定是否准於施工,應可將影響交通的範圍和程度降至最低。而且先訂定具體可行的作業規範,讓大型開發案業者據以提出申請,可保障縣民的生活品質,公務人員行事亦有準則可循,庶免遭受圖利他人或不便民等抨擊,堪稱公私兩利。 不過,最近一個多月來的豪雨和颱風兩度成災,台南縣部分地區成了水鄉澤國,連新營麻豆段國道也淪為水渠,不得不封閉,台灣交通網的新難題遂告暴露無遺。究竟是重大建設造成積水難以宣洩,抑或風雨著實過大,排水系統難以承受?但無論如何,天候難測,未來仍可能出現淹水情事,施工單位預擬風雨期間如何避免對交通「雪上加霜」,亦屬必要。2005/07/23 20:49...

[演講]一兼二顧的三生藥方?– 從「生態工業園區」的全球發展看台灣企業、政 府與民間的危機與契機

EID
/By
一兼二顧的三生藥方?從「生態工業園區」的全球發展看台灣企業、政府與民間的危機與契機鍾國輝地點:台大校友會館時間:2005年8月5日(因颱風順延至8/19) 上午10:00-12:00前 言從向自然生態系學習的方式,找到食物網與共生的觀念,似乎可以將此概念應用於製造生產的體系,並視產業體系成員之間為一種有生態關係,以副產品交換網絡等食物網概念以減少廢棄物外溢的創新理念。這樣的論述在1989年透過《Scientific America》與清潔生產等專業期刊開始對全球發聲,到了1995年正式被美國總統永續發展委員會納入重要發展方向,並成立國家級的「生態化產業發展(eco-industrial development,簡稱EID)或是「生態工業園區(eco-industril park)」計畫,而從美國開始向全球推動理念的同時,其實北歐與西歐亦有類似做法而未被世界周知,但也因為美國政府這次破天荒地由聯邦政府推動生態工業園區,並隨著中國經濟熱而逐漸將焦點轉向亞洲。雖然過去已有從產品、單一企業或工廠,一直到談論綠色產業的政策與手法,但是新一波的全球永續發展趨勢,在於必須注意政府部門與學界與業界資源的高度整合,以及跨區域的合作所產生的產業共生網絡力量。這一種在永續發展概念下,針對產業與環境所提出最具體的執行方案,正因為具有跨領域、跨部門、跨區域的不確定性,導致大多數的企業界與政府與個人均不敢茂然跨出第一步行動。本系列活動主講人鍾國輝先生多年前因為多方機緣不小心揭開產業生態學與生態工業園區的綠色紗幕,發現這些概念正可以彌補過去對於產業、環保、地區發展、文化等領域各行其事的現象,為新世代的環境永續發展找到典範,並讓公私部門同時獲益。也因為主講人長期觀察歐美、亞洲、中國與台灣的案例發展,發現一些進行中的危機與契機。這領域不僅需要學者的投入,更需要所有「利益相關者(stakeholders)」一起投入討論與行動,台灣曾經在這跑道上暫時領先,目前卻明顯有停滯甚至後退的現象,希望此系列演講能提醒來自不同部門、意氣風發者暫停下來參考這些經驗帶來的提示,讓身處無力感的夥伴有所啟發,那麼,就是這次活動的一點貢獻了。演講大綱1 同時解決經濟生產與環境生態的藥方1.1 生態化產業發展/生態工業園區的概念簡介1.2 背景2 生態工業園區的全球發展現況2.1 老大哥美國的轉向2.2 永續歐洲的持續整合與跨界2.3 日本與韓、星、東南亞的區隔2.4 中國企業與學術市場的遽變2.5 台灣3 政府資源運用的危機與契機3.1 當生態工業園區取代環保成為合法正當性的危機3.2 亞洲與全球網絡關係的連結或脫落?3.3 三生少了醫生(一生)4 台灣企業的契機5 未來潛在執行方向5.1 國外綠建築與生態景觀案例的背景解謎5.2 物質流與能源流盤查與闡釋分析的持續進行5.3 綠色生產與價值鏈5.4 環境教育5.5 整合文化產業與「地方特質」的綜合提案/非物質取徑(non-material...

【演講】一兼二顧的三生藥方?– 從「生態工業園區」的全球發展看台灣企業、政府與民間的危機與契機

ACTIVITIES, GREEN DESIGN
/By
一兼二顧的三生藥方?從「生態工業園區」的全球發展看台灣企業、政府與民間的危機與契機鍾國輝地點:台大校友會館時間:2005年8月5日(因颱風順延至8/19) 上午10:00-12:00前 言從向自然生態系學習的方式,找到食物網與共生的觀念,似乎可以將此概念應用於製造生產的體系,並視產業體系成員之間為一種有生態關係,以副產品交換網絡等食物網概念以減少廢棄物外溢的創新理念。這樣的論述在1989年透過《Scientific America》與清潔生產等專業期刊開始對全球發聲,到了1995年正式被美國總統永續發展委員會納入重要發展方向,並成立國家級的「生態化產業發展(eco-industrial development,簡稱EID)或是「生態工業園區(eco-industril park)」計畫,而從美國開始向全球推動理念的同時,其實北歐與西歐亦有類似做法而未被世界周知,但也因為美國政府這次破天荒地由聯邦政府推動生態工業園區,並隨著中國經濟熱而逐漸將焦點轉向亞洲。雖然過去已有從產品、單一企業或工廠,一直到談論綠色產業的政策與手法,但是新一波的全球永續發展趨勢,在於必須注意政府部門與學界與業界資源的高度整合,以及跨區域的合作所產生的產業共生網絡力量。這一種在永續發展概念下,針對產業與環境所提出最具體的執行方案,正因為具有跨領域、跨部門、跨區域的不確定性,導致大多數的企業界與政府與個人均不敢茂然跨出第一步行動。本系列活動主講人鍾國輝先生多年前因為多方機緣不小心揭開產業生態學與生態工業園區的綠色紗幕,發現這些概念正可以彌補過去對於產業、環保、地區發展、文化等領域各行其事的現象,為新世代的環境永續發展找到典範,並讓公私部門同時獲益。也因為主講人長期觀察歐美、亞洲、中國與台灣的案例發展,發現一些進行中的危機與契機。這領域不僅需要學者的投入,更需要所有「利益相關者(stakeholders)」一起投入討論與行動,台灣曾經在這跑道上暫時領先,目前卻明顯有停滯甚至後退的現象,希望此系列演講能提醒來自不同部門、意氣風發者暫停下來參考這些經驗帶來的提示,讓身處無力感的夥伴有所啟發,那麼,就是這次活動的一點貢獻了。演講大綱1 同時解決經濟生產與環境生態的藥方1.1 生態化產業發展/生態工業園區的概念簡介1.2 背景2 生態工業園區的全球發展現況2.1 老大哥美國的轉向2.2 永續歐洲的持續整合與跨界2.3 日本與韓、星、東南亞的區隔2.4 中國企業與學術市場的遽變2.5 台灣3 政府資源運用的危機與契機3.1 當生態工業園區取代環保成為合法正當性的危機3.2 亞洲與全球網絡關係的連結或脫落?3.3 三生少了醫生(一生)4 台灣企業的契機5 未來潛在執行方向5.1 國外綠建築與生態景觀案例的背景解謎5.2 物質流與能源流盤查與闡釋分析的持續進行5.3 綠色生產與價值鏈5.4 環境教育5.5 整合文化產業與「地方特質」的綜合提案/非物質取徑(non-material...

[ESTP高縣]銳普電子預計投資十億元設廠生產生質柴油

News_Asia
/By
銳普電子預計投資十億元設廠生產生質柴油 記者劉妙卿/台北報導 銳普電子昨日宣布正式從奧地利引進目前是全球標準最高規格的「生質柴油」量產技術,預計投資 10億元設廠,日產能達 120萬噸,將設在高雄縣環保科技園區,這也將是亞洲第一座生產生質柴油的量產廠,業者評估今年底前可望動工,估計明年第 4季量產。 所謂生質柴油( Bio Diesel或稱生物柴油),係取自各種植物性或動物性的油脂為原料經過轉酯化反應、中和、水洗及蒸餾之後,所形成的一種甲酯燃料,不僅可替代柴油燃料的功用,在燃燒過程,也會降低一定比例的一氧化碳有害氣體,所排放的廢氣更可被分解且無毒,人們可以不需再仰賴有限的石油。值得一提的,生質柴油的原料也可以取自廢棄食用油,可稱環保能源。 銳普電子董事長陳貴全表示,銳普目前已接獲歐美各國數十萬噸訂單,台灣將成為全球生質柴油供應的重要據點,所引進 Austria ENERGEA的技術,將在台設立全亞洲第一座的生質柴油商業量產廠,且預計在 12至 14個月之後開始量產,保守估計三年後產值將可達百億以上。 生質柴油目前的生產成本,比傳統石化燃料成本為高,但業者認為,在國際油價日益高漲,加上各國環保意識的抬頭,課徵碳稅下,生質柴油確實可填補傳統石油短缺的局面,未來遠景可期。中華日報2005/07/21 19:57...

【演講】生態社區有夠生態嗎?從瑞典漢瑪比(Hammarby Sjöstad)生態社區談起

INDUSTRIAL SYMBIOSIS
/By
北歐風情面面觀-地景與生態篇 【生態社區有夠生態嗎?從漢瑪比(Hammarby Sjöstad)生態社區談起】 主  講  人:鍾國輝(台大建築與城鄉所博士班、台灣環境資訊協會顧問) 主  持  人:陳瑞賓(台灣環境資訊協會秘書長) 主辦單位:台灣環境資訊協會 地         點:台北市萬華區頂碩里里長辦公室 時         間:2005年7月25日(星期一) 19:00-21:00 對         象:不限 演講內容: 不管你有沒有看過蘊含環保與人道關懷的宮崎駿動畫作品,想到斯德哥爾摩,動畫迷們大概知道這交通水道錯綜複雜的「水之都」地景,也就是《魔女宅急便》中帶有濃濃歐洲味道街景的來源;不論你有沒有聽過永續發展這名詞,但是影響全球未來重要共識的永續發展相關會議與報告,屢次在斯德哥爾摩召開與簽定。不論你聽不聽音樂,但是說起ABBA、歐洲、再到羊毛衫等樂團,瑞典的音樂產業是全球的重鎮之一。也許,印象中只知道社會福利周全的瑞典物價指數高得驚人,大家或許分別從不同角度認識這一個蘊含各種特色的重要城市,但是,似乎北歐城市當中有一些共同特質,也有一些獨特的發展經驗。 這次要開講的地區-漢瑪比(Hammarby Sjöstad),是斯德哥爾摩市郊一個原本有工業污染的地區,該地區將市政府污水處理厰與地區的生活廢棄物與水循環系統整合在一起,創造出一個結合水岸休憩、生態保護、運輸便利的生態社區,又稱為「漢瑪比模式」。 主講人鍾國輝先生今年夏天在地球彼端參訪漢瑪比生態社區當天,正巧斯德哥爾摩市府也正在另一端的台灣訪問並介紹相同案例。鍾國輝先生將以親身經歷分享在漢瑪比生態社區的心得,並與北歐其他城市比較,聊聊國外的生態社區經驗,跟我們所知道的生態社區有何區別?他們所談的生態,到底生不生態?而你所認識的生態,又是什麼生態呢? 【延伸參考網址】漢瑪比...