自從法國里昂推動公共單車計畫後，傳播到巴黎而聞名全球，繼續延燒到其他各國首都與大城，現在大多工業先進國家首都都有類似服務。綠色運輸關鍵是提供交通、移動這種社會功能的出租服務，而非強調販賣交通載具的自身燃油效率與機能革新。台北也在各國流行後推出U-Bike公共單車，初期反應還可以，這已不稀奇，汽車共乘（Car Sharing）在台灣喊了多年，沒反應，我想是因為很多運輸不便的地區，早已經有計程車業者用共乘方式攬客往返，比單人叫車划算些。
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| photo: official homepage of Drive Now |
最近發現在歐洲出現更有創意的租車新商業服務點子 -「隨地租車」(Drive Now)，不用買車，不用搭計程車，就可隨地隨時找到暫時的個人專用汽車。
這商業模式靈感截取公共單車與計程車的優缺點，費率比計程車便宜，比單日租車貴，但是沒有租一整天汽車的壓力。只要先花29歐註冊加入會員，用APP找出離你最近的汽車(只有Mini與BMW兩種車款)後，直接開走，可隨地找地方停車，停車費由租車公司負擔。租車費包含油錢與保險等所有開銷。租車費率採取以分計費，每分鐘0.31歐(有預付或其它以小時記的優惠價)，算起來折合租車ㄧ小時要18.6歐。
砍頭生意有人做，賠錢生意沒人做，至少這家租車公司已先試算過可能營利才開張，只能說設定目標客群與競爭對象應該是貴森森的德國計程車吧？！唯一疑惑的是目前街上提供服務的汽車數量夠不夠多，方不方便客戶找到最近的汽車？根據官網說明，目前只有在美國舊金山與德國的柏林、漢堡、杜塞道夫、科隆、慕尼黑等城市有這隨地隨時租車服務。
我突發奇想，這經營點子若改成機車，在台灣的市場應該不錯。
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