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台北的資源回收成績單

Hits: 23習慣寫評論文,真要我為文誇獎台灣城市建設政策,還真需要轉換腦袋一下。這兩年住在素以環保聞名全球的德國,德國環保資源回收績效沒人敢質疑,可是,我也必需客觀評比,若說台北市家戶垃圾分類與資源回收成果世界第二,當前世界各國還真難找到排名第一的城市。 老實說,我這不客觀的觀點,歸因於觀察台北城的文化因素。甚麼樣的文化造就台北市資源回收優良成效?

機車如鏡 機車不機車

Hits: 02012/03/05 05:00曾幾何時,「你很機車耶!」成了揶揄詞,可是誰對機車更機車?全台600萬輛的小客車儼然道路主角,1500萬輛機車卻如過街老鼠,身貼不環保、交通與景觀亂源、不搭公車捷運的自私族群等負面標籤。然而,各方看機車的「機車態度」如明鏡,赤裸反映警政官僚的「機車」心態,也反映政府對弱勢階級與地方發展現實的迂腐與粗暴。 公設規劃刻意忽略機車被公共設施計劃刻意或無意排除,被建管、使管、停管、都設機制視而不見,不能說也無法處理的公開祕密,如沿街壹樓店面多用法定停車空間申請使用執照,誰在乎小機車有無適當停車與用路權!只是鼓勵大眾運輸固然正確,但台北捷運營運多年,機車總數不減反增!何故?出台北城是連綿不絕的機車城市,當步行與腳踏車只是特定階級休閒方式,自行車道長度不等於綠色交通,偽慢車道長度也不代表交通成效,我們都活在被大眾運輸美景哄騙術語充斥的社會,依賴機車代步的原因複雜,可能包括區域資源分配與個人因素,等同全民移動夥伴的機車,是專家眼裡的「移動式點狀污染源」,政府規定新車採噴射引擎以改善空污,卻走不出石化燃料慣性發展,也看不清民眾移動目的。政府愛複製條件殊異的歐美日法制,各縣市則搞不清自身特性,好抄襲台北交管步數如兩段式機車待轉區,徒增民怨糾紛。慢車道都標示機車優先,如同標示行人優先都是個阿Q騙局。太多「依法」打壓機車的執法解釋,是國家忽視弱勢族群的合法暴力與偽正義化身!如近日交警取締「腳踏板搭載孩童」即為一例。至於更多可預防事故、順暢車流的路權優先管理,比設陷取締更有意義,只是,誰在乎意義是啥?「路權」兩字只出現在車禍發生後的裁決文件,不見落實在教育訓練與日常交警依路權執法!只見「守燈待車」右轉、設陷「守字待車」偷拍被逼上與「禁行機車」4字合照!這都不為交通好,只為科學證據背景。據查5年內禁行機車4字與機車每天合照了820張,近9億元機車族血汗錢就這樣被搬進雙北市公庫! 機車命運好比公娼我們太仰賴國外和尚念經,盲從西方汽車發展主義,但西方城市與教科書可沒機車問題可參考,沒自信的我們迄今不願面對台灣機車多不是環保與交通問題,是混雜政治與社會經濟的現實問題!義大利古蹟多機車也多,10年前該國教授來台看到滿城「速克達」,不言亂卻稱若能轉為綠色發展將是傲世特色。我們一味減少機車停車格同時加強取締違停,如台北高舉機車退出騎樓訴求以塑造進步假象,機車好比昔時公娼與電玩命運,只是被驅趕到其他行政區或自尋棲地。與其打壓機車,何不換心態認清台灣環境條件,找出對行人等弱勢族群友善、相互尊重路權,帶動具永續產業經濟觀點的機車政策。而檢驗機車在政策法令與社會規範中被歧視的過程,就是檢驗社會是否可誠實面對土地使用特質與機車真相的開始。 原文刊載於 蘋果日報論壇2012/3/5

台灣新世紀吉他歌神與席·馬目諾

Hits: 80台灣新世紀吉他歌神與席·馬目諾 Bruce K. Chung 2011/10/27 年尾將近,陰錯陽差連串巧合,號稱陳建年粉絲,今才得知陳警員有個人官網。以前愛在朋友前自誇,這位金曲歌王鍍金前就先具慧眼識歌王,大力推薦提醒台灣有位比新世紀音樂推手WindhamHill公司招牌吉他樂手-威廉艾克曼(William Ackerman)更優的音樂人!歌喉更是一級棒。 威廉艾克曼創辦的W公司旗下另有新世紀吉他大將邁可賀吉斯(Michael Hedges),麥可老兄總喜歡在重節奏擊挑鋼弦時,口中喃喃哼些不成串詞語,我則沒聽過艾克曼先生開過金口。若從樂迷角度比較這些新世紀吉他之神,稱陳建年是新世紀吉他歌神,當之無愧。 新世紀吉他歌神得獎後,繼續維持低調生活,這樣過了六、七年,聽說陳警員主動申請調到蘭嶼服務,那段時間,每當農曆年前,角頭唱片會捎來一張陳警員自畫的賀歲明信片,算算我桌旁的牆面上已貼了三、四張,其中穿丁字褲、露出沒剩幾顆門牙的的歐吉桑,每每有老鼠在旁佇望。聽說那老鼠是陳警員自畫投影,從另一角度觀看這世界。 多次想將書寫當初身邊沒人認識新世紀歌神時,大力推崇的心情,卻渾然不知近期日子又起了小人物大變化-陳警員去了宜蘭唱歌,而他配樂的記錄片海有多深當中的蘭嶼原住民主角-馬·目諾,上天堂游泳去了…。 偶然在電視中”聽”到【海有多深】紀錄片,說「聽」到最傳神,當初被配樂吸引,直覺耳熟,果然,是陳警員首次配樂作品,順勢注意到湯湘竹導演的記錄片。那經驗像極了當年還沒有CD播放器就先買了Eagles演唱會專輯,還沒有DVD播放器,卻先買了【海有多深】DVD。 這幾年一直揮不去席·馬目諾故事與伴著藍藍大海與天空,平凡又震撼的印象。聽到馬目諾走了,不是新聞,已是舊消息。新聞與舊消息參雜的心情,怎麼說呢,不認識你們,又好像知道你們的歡笑與悲傷。 還是聽音樂唱歌訴說心情吧!

老鷹大叔與狄倫伯So Long!

Hits: 8 老鷹大叔與狄倫伯So Long! Bruce K. Chung 20110309 「假如不設限,你最想聽到哪位國外音樂個人或團體的現場表演?」 「假如有機會聽到夢想中的現場演唱會,你願意花多少錢買票進場?」 狄倫伯是神 不能一般論 若是過去聽到以上既期待又怕受傷害的夢幻題目,明知夢難圓,飄渺虛空中猶抱一縷希望微光,我的私人答案呢?2011年前,狄倫伯(Bob Dylan)始終盤據榜首寶座!我深信只要口袋還擠得出來幾錠銀兩,掏多少錢買演唱會門票入場都可,老伯可是神呀。 吐出這回答,毫不需猶豫,心知願望太高遠,自我安慰補充說明: 「喔,不一定不一定!此生要是能聽到迪倫伯的現場,飛去國外追星還有點可能,要在台灣聽到他的現場演出,比登天還難。」 以他老人家在樂壇的地位,就供奉在CD架上,偶頂禮膜拜即可。 不奢求能現場聽到狄倫伯演出,也因為不曾”著迷”他的歌聲”,我愛收集live專輯,卻並未特別期待迪倫伯的現場歌聲。狄倫老伯伯對我的影響力,早已超過民謠與搖滾音樂範疇,比較接近代表某種文化識別符碼。他本人從未承認是反戰與自由主義代言,你可說是音樂文化產業本身矛盾與諷刺,狄倫伯自身不承認,早就儼然代表一代又一代、一個又一個奮發仆進的反叛青年精神啟蒙導師。對於反權威、自由民主、種族與社會正義、或只是對甚麼嚴肅主題都不牽扯上的純粹感情抒發,這些千絲萬縷、說不清數不盡的軟硬主題組合,真正樂迷不寄託現場能聽到多麼悠揚動人旋律與原錄音室版本相同的民謠編曲,也不會期望迪倫伯演出舞台有花俏特效與令人爆炸驚豔般的特別來賓,身為欣賞超脫時代奇葩的樂迷來說,能夠遠望狄倫伯本尊,足以告慰樂迷一生夢幻的朝聖目標。 聽音樂學英文 算了罷…

Carbon Mania碳瘋狂的年代

Hits: 0 Carbon Mania碳瘋狂的年代 2010/8/5 「台灣根本不要特別談減碳!」 「想像若我們腳底下可以種植高品質作物的腐植土裡都沒有了碳,那這個世界會變成怎麼樣?」 「台灣不需要凡事都學北方國家的減碳策略,熱帶氣候的台灣需要的全面整治土壤,台灣需要的是碳管理而不是零碳與減碳!」 因為與美國建築師合著的《從搖籃到搖籃》一書聞名全球的麥可布朗嘉教授,即將搭機離台前三小時,與台灣環境資訊中心記者相約在台北轉運站附近,剛試營運的高級飯店咖啡廳裡。我們眼裡盡是看起來很自然木頭顏色與材質的裝潢,鼻子卻輕易聞到因為正在趕工,空氣中瀰漫濃濃化學揮發物質的先進現代塑膠建材散發出來的氣味!刻意模仿歐洲中古時期參雜文藝復興的古典調,暗暗的燈光使我們暫且不管到底是在歐洲或在台灣,把握時間與麥可聊天。 台灣有歐洲羨慕的重工業,麥可在美國任教時接觸最優秀的學生主要都是台灣學生,布朗嘉眼中的台灣,不知道是切身觀察或是彙整周圍的所有資訊,總之,都是用正面積極態度面對台灣人感覺快被麻痺的環境,相對於麥可眼中的台灣最寶貴的資產是優秀的人才,而台灣最優秀的人才當上官員與領導者之後,又是如何在近來風行的節能減碳政策中,引領台灣社會認識環境的真正價值與思考方式?我在訪談中故意插話,打算用踢館的方式問麥可:「你提倡的方法與近來環境管理常用的生命週期評估(LCA)有何不同?」 台灣人想到德國化學教授一定是刻板無趣的老古板?與麥可聊開後,他的幽默與貼切的借喻風格,很容易讓討論嚴肅環境問題的場合輕鬆不少。而此時的麥可用四兩撥千金方式就說出兩者完全不同:LCA或是MFA只是工具,但依賴工具而沒有思考我們需要的是甚麼,這是很大的差別!幽默麥可又開始繼續用他喜歡的男女朋友交往舉例,…很多時候,當我們拿著兩個沒有意義的物品相互比較時,最後得出比較結果又如何? 我們需要的是品質,而不是減甚麼減甚麼東西!喔,這也可以扯到男女朋友交往,我還真是開了眼界,不過麥可的重點還是在於,鼓勵從生命週期看待身旁的所有物質的循環,但不能夠太過於執著於應用環境管理工具的分析著魔(註:這是我的誇張用詞)。 雖然很多大企業的能力與財力逐漸凌駕很多政府單位,但多數現代國家的政府,還是引導環境永續發展與兼顧經濟的主要角色。訪問前我曾先向麥可在台辦公室主任凱薩琳說:我喜歡你們公司網站的口號:「政府法規是缺少好設計的失敗信號!」中文極流利的凱薩琳說她更喜歡愛因斯坦說過的格言,但不論如何,當研究環境科學的學者選擇投入實務商業運作的世界時,更能體會政府管制的無力與有限,在企業與政府角色之間,太多需要比較有反省洞見的人來提醒我們,因為時間實在有限,最後我只希望麥可能夠藉機會提醒台灣朋友,甚麼是物質循環與綠色設計裡頭最大的問題? 「最可能的問題是物質被『降級使用』!」麥可想都沒有想就說出這麼一句話。 說著說著,麥可順手從地上厚重真皮公事包中,抽出剛從上海世博幫荷蘭館演講的中文主題圖說,滿滿一張又畫又寫的A3版面中,清楚勾畫出當前討論自然物質與人工物質循環再利用的各種循環流與可能問題,其中主要的問題就直接指出「降級(階)使用」。 我只是猛點頭說:Yes!Yes!Yes!完全同意!因為若有瀏覽過本站舊文章,不難發現談過石不石頭、木不木頭的年代,或批評柏油路面混雜回收玻璃的問題,在在都是批評過於強調資源回收再利用而沒有全盤思考的政策(企業或政府均然)規劃,可能讓這些天然或人工物質沒有機會重回循環體系,最後的命運將是:埋入地底永不見天日! 人類太過於聰明,卻常缺乏智慧!聰明反被聰明誤! 智慧何處求?跟某某上人求智慧嗎?恐怕還是存乎自己一心。 人類從來不缺做錯事或瘋狂做好事,可是有智慧的人比較有可能隨時對做過的號稱環保事與即將做的環保事,抱持謙卑又深刻的反省態度。 現在也可以說是「碳瘋狂」的年代!連在台北最繁華的東區走路,都可以看到路邊的流行女裝衣桿上貼著一個斗大的宣傳標語:「最減碳的衣服!」天啊!我確定那個用麥克筆寫的POP字體不是搞笑,是很認真強調減碳這件事!不知道沈署長或馬總統看了會不會幫女性家人買上整架的女裝?或是笑笑不予置評?我心想,可能沒有瘋的路人都會被這減碳女裝搞瘋了!現在應該先不用談黃金十年是否開始,恐怕已經陷入碳瘋狂的年代了!

我們不介意品嚐綠領新瓶舊酒

Hits: 6我們不介意品嚐綠領新瓶舊酒 作者:Bruce Chung 出處:https://eco-industrial.net (原文刊於台灣環境資訊中心 http://e-info.org.tw/node/43506) 不論景氣低迷或昇華年代,我們總熱衷追求新名詞或趨勢專家送來的希望之光或興奮之感 ,尤其是國外機構報告更能挑起大眾青睞。好像大前研一與M型經濟、日本野村研究所與宅經濟、高盛投資的金磚四國論等,這些趨勢觀察或方法論促銷,當大多數人可能都還沒讀過原始報告或搞清楚來由,我們已經因為周遭媒體與市井耳語都開始聊這些新名詞,而逐漸習慣將它們當成生活的一部份。 「綠領(Green Collar)」這新名詞,隨歐巴馬上任後疾聲呼籲以再生與新能源等綠色科技產業促進就業機會、創造經濟成長利基同時達成環保目標的新政。這股感覺良好的跨領域政策與願景背後,終究得面臨市場競爭的殘酷考驗。這考驗不僅來自非環保產業的異業競爭,隨著聯邦政府拼經濟方案出籠,打著綠領職訓課程與機構大增,正港的綠領結業學員也多少開始體會到僧多粥少的危機。說穿打著綠領工作的理想政策本質,勞工也只是將綠領工作機會看成千百種職缺的一種,就業媒合關鍵還是必須回到基本關係:資方薪資水準與工作環境是否誘人?勞方是否具備基本職場技能或學習企圖? 美國過去有類似創意想法嗎?有的!以1996年由聯邦政府推動的生態工業園區計畫為例,負責永續發展統籌指導的總統永續發展委員會(PCSD)指定示範的第一個示範地區,位於維吉尼亞州查爾斯岬(Cape Charles)的永續科技園區,看似一般工業區,實則希望以當地受污染海岸地區的環境復育機會,考慮當地有色人種青少年的失學與貧窮問題,用教育訓練方式同時提供環境清除與復育等技術課程,希望一併拯救環境品質、刺激衰頹地方經濟、解決社會問題。首先進駐的一家太陽能電池廠也通過園區預審廠商進駐的環保甚至社會準則,承諾提供當地居民一定比例的就業機會,現在看來都是全球先驅理念,但是,園區經營始終不順,前幾年還更換經營團隊。講白一點,就是當時打著永續發展口號的產業共生計畫,在近代美國過於標榜自由市場、政府不干預的傳統下,根本沒辦法有足夠獲利。但是,回顧美國1990年代末期的綠色經濟實驗,不得不提一位早逝的國家級生態化產業發展計畫主持人-艾德華科罕羅森叟(Edward Cohen-Rosenthal ),這位有教育與哲學學位的跨界領導奇才,憑藉長期在國際勞工組織(ILO)倡議勞工與企業環境議題的國際與地方行動經驗,深諳如何在環保至上與資本市場之間平衡的策略,他鼓吹在各種潛在生態化產業網絡機會中,找尋解決環保、企業發展、及勞工問題的綠色商業模式,甚至創設現在暱稱的社會企業。在丹麥聽艾德生前聊過如何用省錢方式幫弱勢地區找出路的故事:你可以想像在交通極不方便的春田市(springfield)某社區,當地連通往主幹道的支線都沒有,如何有效解決就業與環保問題?那時,艾德提議每天一早派遣巴士專車接運失業居民到閒置工業區,整理閒置廠房辦公室作為職訓場地,同時教居民如清除環境污染或環保產業相關技能,這構想不鋪馬路、不蓋蚊子館,就只是整合資源就能拼經濟、救環境。現在看來,根本就是綠領新政的先驅! 他國類似構想還有巴西的庫里堤巴市利用整合資源回收與食物券、文化券、交通券的方式,和美國春田市的綠領經濟構想歸納起來,背後都隱含一種「鍊結(linkage)」的政策連鎖概念!其實美國早在都市設計或成長管理時,為了解決文化保存與商業地產開發衝突時也早有過類似手段,例如開發案附近有文化資及交通轉運等基地外的機能需求,以關連費(linkage fee)機制要求地產開發商分擔經費並同時解決環境衝突與敏感地的協調規劃,這也是美國新都市主義下所倡議的智慧成長(smart growth)概念。 至於台灣呢?我們應如何看美國這波綠領新政帶來的啟示?除非將綠領政策納入中央計畫與預算分配機制出現新利多,或許還不用急著訂出標榜綠領的職訓機構與課程。此外,與其期待國內政府與企業認識綠領是甚麼,不如先看看我們用甚麼方式,鼓勵或者是提醒那些已經存在的政策與計畫內容,有哪些符合綠領精神?政府是否能夠在同單位內或是鄰近單位之間,展開互相認識不同事務機能合作的一點點可能性?這些都說來簡單,在官僚本位主義與績效評估系統不相及的先天限制下,不期待勞委會或職訓中心增加綠領工作提案,或許最快速可行方式,倒是可以提醒民間人力銀行業者,不妨開始考慮將綠領的職缺分類加入登載與職缺搜尋欄位,一方面讓號稱綠領的企業公開接受大眾檢驗勞動環境與企業行為是否真的綠?一方面也給找尋新工作的朋友們,多一種選擇工作、喔!不,給失業或轉業者選擇新生活方式與生活價值的機會。另外,是否也藉此反省一下過去深耕基層的社區營造,是否有機會走出手工藝式的小規模生意,用綠領概念帶動整個區域的綠色產業生態鍊?這樣當能發揮最具有對大家都好的綜合效果。綠領工作從來都不是新玩意,但是,在這當下談綠領仍有正面價值。只要香醇依舊,我們完全不介意品嚐綠領這新瓶舊酒。

後龍科技園區環評教我們的一堂課

Hits: 4[前言] 過去在文化資產保存與再生行動時,常感四處擔任救火隊搶救老屋窘境,總想一定要有適當傳承成功甚至慘痛失敗經驗方式,後來轉研究科學園區(工業區)與環境、當然還有生態工業園區,更加複雜的經濟開發與文化、環境衝突癥結,還是很難找到適當方式分享,2005年二度從北歐取經歸來的系列座談,感於生活方式與價值才是影響環保產業與城鄉生活環境說不清楚的關鍵,近來雖然冰島經濟受創,但是各種北歐創新與社會價值在主流媒體推推波助瀾下,話題火紅, 不知道大家是否真的能靜下來看看自己生長的地方的生產問題。 或許藉後龍科技園區環評話題,聊聊有關工業區開發管理與環境與社會互動的經驗(教科書或學校不跟你聊這)。這些東西,經濟部工業局或縣市政府資深官員不便透露意見、民間顧問公司沒空也沒興趣寫、學者不一定熟悉,熟悉者也可能必須寫期刊學術論文而不會管實際細節,最後呢,導致這個與我們生活權益相關的工業區隱性議題,常常被窄化為只有贊成與反對開發的兩種討論聲音…。 到底工業區的相關問題跟你我有關係嗎? 舉最近比較夯的經濟議題-CECA為例,大財團或工廠老闆關心的要命,市井小民以為這是天高皇帝遠,結果可能要等到自己上班的公司或工廠的生意因為沒有加入某一個重要區域或國際經濟貿易協定(也不一定就是CECA)受創慘重時,才又放馬後砲轟立委諸公或政府不是。我說工業區是種隱性議題,受不受大家重視的尷尬程度不輸CECA。有人會因為工業區設置而有工作機會,也絕對會有人因為新設或既有工業區而影響到生活或健康等各種問題。可能是耕種的蔬果不再甜美、可能是河川不再清澈見魚、可能是小孩開始出現呼吸道與皮膚不明病症…。 [科技園區不是工業區?] 即將在2009/3/9召開的環評會議,後龍科技園區案列入討論案。簡略看了會前說明資料,後龍工業區(沒錯!就是工業區,不是甚麼科技或科學園區)的開發單位是縣政府,必須利用這機會先說明的是: [斯斯有兩種,工業區有很多種…] 這種由縣市政府開發的工業區,就是原本都市計畫對於是否可以開闢工業用地的計畫權責,要提醒這跟大家常聽到的彰濱工業區、林園工業區等所謂編定工業區不同的是,編定工業區的主管單位是經濟部工業局(科學園區、加工出口區等主管單位也都不同)。白話來說就是縣政府需肩負所有開發與管理責任(至於委託顧問公司開發完成後, 縣市政府是否又會另外要求中央政府,也就是工業局納入編定工業區接管營運則是另一個主題),通常地方政府會另外委託工程顧問公司協助研擬工業區規劃報告書以及環境影響說明書等作為審查需要,這是最基本的幾個角色說明。 從來不相信現在有哪個地方或中央政府單位有能力整合不同單位之間的業務目標矛盾,創造一個清楚而帶有希望的願景(早期宜蘭經驗還算是較令人感動的正面案例, 現在也已經很久沒有聽過那個縣市有好表現了)。後龍科技園區開發案果真為苗栗民眾著想?在還沒有搞清楚背後的利益糾結之前不便妄下斷語(也許根本沒有掮客,只是單純的文官作為不得而知),但諷刺的是, 苗栗這個台灣西部勉強僅存. 還沒有過度開發的地方,只是因為過去數十年以來,就像偏僻地方的老厝常意外保存完好,不是保存好而是開發壓力還沒有染指。苗栗過去沒能力與經費大量開發,意外造就較為完整的原始自然地景與休閒農業等新機會。 [地方政府在批經濟或放煙火?] 苗栗的產業結構中,工業生產比重的確不多,根據支持設置後龍科技園區的工業局意見表示, 苗栗在台灣中部的產業聚落中是個空缺(至於台灣是否一定要串連整個西部都變成工業聚落/帶又是另一爭議話題),政府在鄰近新竹的竹科竹南基地與頭份的石化、以及早期的紡織工業、還有三義的汽車廠之外,苗栗沒有特別的新興工業基礎。但是,後龍與造橋地區是否需要劃設如此大面積(362公頃)的新工業區,在我看來,恐怕都還不是單純的工業與環保問題,而是納悶為何苗栗縣會提出這樣的開發案? 我們回顧近幾年各縣市裡頭,最用力在地方政府府權限範圍內開發大量新工業用地(工業區)者,莫過於台南縣政府!台南縣政府一方面標榜反濱南案,一方面卻又在七股提報新開發的七股工業區(通常現在都會叫做科技園區),台南縣政府也知道為了避免污水放流口直接流到潟湖絕對會招致負面形象,轉而排至曾文溪口(這不是一樣都增加污染影響範圍)。最近苗栗縣政府劉政鴻縣長大力宣傳馬家庄、重金禮聘國際音樂大人物來苗栗,雖然聲稱帶來或多或少的觀光經濟效益,只是未了解籌備方式、人員組織與經費配置,倒也不敢全面質疑這種煙火式的活動(比較關心的苗栗縣是否因為這些音樂活動,累積並培植了政府單位與民間的文化創意人才?),只是苗栗縣政府這次的工業區開發案,是否真的是拼經濟或是另有隱情,這可不比放煙火,實在需要好好聽他們怎麼說。…

感謝毒奶粉老師的考前總複習課

Hits: 14人的一生,一個生命週期,四大考試關卡: 【生(入學考)】、【老(期末考)】、【病(隨堂小考)】、【死(退學或畢業考)】。 相信輪迴或人生可以再來一次這說法,若人的一生真可以重新來過一次,沒經過個千百年,還真難重新報名參加入學考。 考過上天堂,考不過,沒資格報名參加下一輪迴重新作人的入學考。 說到這兒,我得感謝毒奶粉老師,幫我複習屢忘記的幾個科目,或那些考過就忘記的內容。 感謝毒奶粉老師,讓我回想(或當時年紀太小無法回憶’)嬰兒時期的身體有多麼純真、未受污染;讓我回想起叔伯阿姨兄姊們抱著還在襁褓中的我,親友們都知道嬰兒纖弱身子可不能承受太多外力,不堪承受太多外來刺激,大夥兒都不敢在嬰孩旁吸煙害了嬰兒、不敢讓嬰兒喝汽水可樂、不敢給嬰兒吃那些看不出來原形的奇怪加工食品。若我還有嬰兒期記憶,我只記得那時只能吃長輩自行將水果磨碎或將完整食物處理以方便餵嬰兒。 感謝毒奶粉老師,讓我回想到嬰兒時,若生病了,非必要不能隨便打針吃藥,即使吃藥也要盡量將劑量降低,盡量要用天然的方式讓身體自癒。 感謝毒奶粉老師,讓我了解不論是歐、美、亞洲人,當然包括台灣人,都只是普通人! 住在不同地方的人,並不會因為基因不同或護照封面顏色不同而有抵抗毒奶粉的超能力,只要長年喝下毒奶粉,一樣都會中毒! 感謝毒奶粉老師,讓我知道了,人的身體健康雖然會因為年紀或生活習慣不同,有不同隨堂考成績,但是,最後還是都必須參加人生期末考與畢業考。 感謝毒奶粉老師,讓我知道了很多老師自己也有屬於自己的人生隨堂小考、期末考、畢業考(只是他們都偷偷參加考試不讓我知道),當我知道後,感覺心理舒坦多了。 感謝毒奶粉老師,讓我知道您也在甚麼國際EMBA高階管理班、低階在職進修班、理工農醫文法商等社會大學教課,所有中高低階的學生,通通都是毒奶粉老師的學生。這些讓我又回想起小時候每次打架打贏我的小流氓混混,還有那些在產業界、學術圈裏邊曾經暗算過我的小小人,即使我終究打不贏、欺負不過那些學霸與專家們,當我知道毒奶粉老師您也曾將他們都抓來參加人生隨堂小考、期末考、畢業考,或許不再與小人們聯絡而不知道他們是否通過人生畢業考,當我知道他們一定有機會在毒奶粉老師大大您的不同分部進修時,嗨啊,我心理真是舒坦多了。 感謝毒奶粉老師,讓我知道全球奶粉產業供應鏈與全球奶粉產業價值鏈涵蓋範圍之廣,完全超越課本上教過的範圍,這次,絕對可以當成全球綠色產業供應鏈與全球綠色產業價值鏈的個案研究。 感謝毒奶粉老師,讓我知道化工製造業與食品業與農業與生化高科技業與商業與政治業等等好多行職業,竟然都是同一家人。 感謝毒奶粉老師,讓學習更謙卑過生活,尊重小生命、尊重弱勢族群、尊重平平都是人的最基本價值。 不要問底層打拼的勞工、第一線勞工為甚麼偷偷加了比三氯氰胺(或許還有更毒的東西喔~),只要問問小老闆們、中盤商、大盤商、跨國企業、超級帝國們,你們作了甚麼、訂了甚麼樣的採購規矩或潛規則,讓那些被層層剝削的底層混口飯吃的人們甘願冒險,違背良心下了毒…..。 這堂課上的印象深刻又痛苦,我們要ALL PASS,不要再補課了

綠建築獎勵政策的兩面刃

Hits: 2記得7年前建議某上市建商用綠建築規劃產品,當場氣氛冷不說,建築系畢業的經理吹捧產品中有現代主義大師品味,卻完全沒聽過綠建築。想不到現在每天報紙幾乎都有標榜綠建築的房地產推案。回顧學界10年來專研本土參數、公務員與專技高考連續出題,相信早有敏感者嗅出趨勢。連重要設計法規-「建築技術規則」都有了綠建築專章,綠建築變成顯學並不意外,只是國內推廣還需政府補貼嗎? 美國能源部在2005年修訂能源政策法(EPAct),提供總額145億美元減稅優惠,其中與綠建築有關的內容,包括鼓勵住家安裝能源效率佳的設備與構造,每戶最高可抵稅500美元。也鼓勵商業建築買節能設備,新建物若達國家節能標準50%則補貼每平方英尺1.8美元。只是這些都有期限,必須在2007年底前申請以逼使消費者考量市場稀缺性而加速申請。 此外,州政府亦制訂地方節能產品減稅,如紐約州近日擬提綠建築法案,直接補貼每戶1萬美元上限;若符LEED標準,州政府另協助補貼綠建材與市場約5%左右的差價。相對之下,日本綠建築政策以誘導為主。各國政策不盡相同,但約可歸為兩特色:一注重能源效率與替代能源策略、二是公私分明,亦即先處理公有建物再以其他獎勵手段補貼私有建物。 我國由政府積極將綠建築規範納入法令屬全球少見。但根據建築技術規則第298條,「綠建築構造適用範圍為樓層高度在11層以上之新建建築物。綠建材則僅適用供公眾使用建築物為主」,其中「建築物雨水或生活雜排水回收再利用」適用範圍為總樓地板面積3萬平方公尺以上新建築之門檻是否過寬?加上適用範圍排除工業建築,到底是間接補貼了生產業者或反而害了整體環境?這些都引來綠建築徒有法規卻選擇性實施的爭議。 雖然政府在2005年另訂「內政部獎勵民間綠建築改善示範作業要點」,適用取得使照對象包括學校建築、適用公寓大廈管理條例建物、以及私有辦公建築等3類,每案在不超過200萬元前提下,最高補助改善工程經費49%。我們也看到精明的建商甚至只是將原本高耗水的游泳池水回收就標榜為綠建築等怪現象。 綠建築本應強調從建材取得與生產、設計、施工、使用、拆除回收等完整生命週期階段都能考量以最低環境負荷。獎勵政策猶如民主社會的兩面刃,當政府補貼綠建築,即以一種「需求創造供給」的經濟思維,期望刺激建築供應鏈前端研發與生產帶動產業移轉力量。只是小市民與中小企業常不敵大型產業公會或財團遊說力量而喪失新改建利益;過度規範市場供給也會限縮綠建築產業鏈的演化機會,進口替代產品可能壓抑國內現有綠建築產業市場發展。 有學者直言推動綠建築困難不在技術,而是傳統建築系專業教育培養下的建築師等結構障礙。我們看鹿港等歷史城鎮早期的長條街屋本有採光天井設計、日式木造宿舍本有杆欄式屋架與防潮通風對流開口等考量地方健康環境的空間形式,無奈現代房地產市場鑽營快速量產方式,整個市場摒棄這些地域思考下的空間文化資產。 我們或許可重新找出關鍵供應體系,利用都市更新或都市設計審議的連鎖(linkage)政策提供補貼,只是所有政策制訂執行後均需要觀察效果,若要讓社會體認到綠建築本質並內化到生活環境,政府一方面應當從綠色產業供應鏈角度,研提各環節的協助之道,此外,我們也不得不承認,這類永續發展政策若無總量目標與強制法令規範,完全放任市場很難有成效。 總之,綠建築不只測試政府面對永續發展的真決心,也考驗是否忽略中小企業生存與活力的社會正義天秤。我們不敢期望政策百密無一疏,不論用補貼或強制管制,隨時保持檢討與調整更新的積極態度,相信綠建築可以作為許多跨領域、跨部會,邁向友善環境的試金石。當我們在大賣場或巷口五金行就可輕易找到等價甚至更便宜且符環保的建材,當室內設計師與木工、水電等裝修師傅給我們參考的樣品型錄裡的建材與營造工法,都已是綠建材,並尊重這土地的文化傳統,那就是政府退場的時候。 原作者: 鍾國輝,原文刊登於【環境資訊中心電子報】http://e-info.org.tw/node/26472