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新型租車商業模式「隨地租車」drive now

Hits: 19自從法國里昂推動公共單車計畫後,這股風潮傳到巴黎才開始聞名全球,繼續延燒到其他國家首都與大城市,現今大多數工業先進國家都出現類似服務。 話說綠色運輸的關鍵在於提供交通與移動這種「社會功能」的出租服務,而非強調販賣交通載具的自身燃油效率與機能革新。 台北也在這股風潮流行後順勢推出名為U-Bike的公共單車系統,初期反應還可以,只是這種共享單車服務已經不算稀奇,一種更新模式開始躍躍欲動-共享汽車! 汽車共乘(Car Sharing)在台灣喊了許多年,沒啥反應,我只能猜測原因是很多原本運輸不便的非都市地區,早就已經有計程車出租業者用街頭攬客提供共乘,稍稍試算,當然比一個人租用整台車划算許多。 最近發現在歐洲出現更有創意的租車新商業服務點子 -「隨地租車」(Drive Now),不用買車,不用搭計程車,就可隨地隨時找到暫時的個人專用汽車。 這商業模式靈感截取公共單車與計程車的優缺點,費率比計程車便宜,比單日租車貴,但是沒有租一整天汽車的壓力。只要先花29歐註冊加入會員,用APP找出離你最近的汽車(只有Mini與BMW兩種車款)後,直接開走,可隨地找地方停車,停車費由租車公司負擔。租車費包含油錢與保險等所有開銷。租車費率採取以分計費,每分鐘0.31歐(有預付或其它以小時記的優惠價),算起來折合租車ㄧ小時要18.6歐。(註一) 砍頭生意有人做,賠錢生意沒人做!至少這家總部在德國漢堡的租車公司應該有試算過這種新商業模式可以營利才敢開張吧,我另外再來猜測下,這家公司設定的目標客群與競爭對象,應該是對標貴森森的德國計程車?! 唯一令我疑惑的是,街上提供服務的汽車數量夠不夠多,方不方便客戶找到離自己最近的汽車?根據官網說明,目前只有在美國舊金山與德國的柏林、漢堡、杜塞道夫、科隆、慕尼黑等城市有這隨地隨時租車服務。 對了,我突發奇想,若是將這經營點子改成機車,在台灣的市場應該非常有「錢景」! [註1] Drive Now官網  https://de.drive-now.com/en/#!/rates 後註:更新版官網 https://www.share-now.com

[德國蹦綠日記] “跟著德國金牌去旅行”五日五心得

Hits: 8 【跟著德國金牌去旅行】五日五心得 【令人佩服的德鐵行銷高招】 德國鐵路(Deutsche Bahn)公司搭配索契冬奧推出促銷方案,只要在2月7日前(冬奧當日開幕)花25歐加入德鐵金卡會員,若德國冬奧隊每日奪一金以上,隔日凌晨起到半夜三點,可憑金卡任搭德鐵ICE、IC、EC三種高級列車,普通慢車RE與跨國車不適用。冬奧後(2/23),該卡恢復為6月6日到期的七五折短期會員卡,若未主動告知解約,視為同意被自動扣款續約(德國辦卡都得綁銀行帳戶)。 【評估過歷屆成績與賭盤預測後決定下注】 德國隊前三屆冬奧分別奪下12、10、8面金牌,金牌數略降,至少還有8面。以冬奧兩周賽程,三大賭盤網站預測德國隊可能在第一周的周日到周四都會奪金,這表示可能在周一到周五,憑此卡在德國任意搭德鐵搭到飽。也就是說,買這張金卡等於是德鐵做莊賭消費者對德國國家對的信心。沒意外的話,應該可以回本。 【最新冬奧成績】 截至上周四(2012/02/13)止,德國隊果然日進一金以上,累計七金(第八金隔周一意外落袋)。 【跟著德國金牌五日遊路線記錄】 1. 波昂—科隆—斯圖加特–慕尼黑 (夜宿Hostel) 2. 慕尼黑—萊比錫—德紹(Dessau)  (夜宿包浩斯學校) 3. 德紹—克滕(Köthen)—萊比錫 (夜宿Hostel)…

【China】塑膠瓶回收機亮相北京地鐵 1個瓶子可充值1毛錢

Hits: 2塑膠瓶回收機亮相北京地鐵1個瓶子可充值1毛錢 PHOTO:  http://cina.quotidiano.net 2012年12月13日 新華網   一款新型的飲料瓶回收機12日入駐北京地鐵十號線,市民投入最少20個飲料瓶,就能免費乘坐一次地鐵。 12日,記者在北京十號線的芍藥居站和勁松站內分別發現了兩個罩著厚厚布簾的“大塊頭”,引來不少乘客好奇的目光。   “這是今天淩晨剛剛安放好的智慧飲料瓶回收機,現在還處於調試階段,預計下周就能投入使用。”北京盈創再生資源回收公司的工作人員說。   記者觀察到,通過回收機正面的投遞口,可以方便地將喝完的飲料瓶送入機器內,並獲得一卡通充值。500毫升以上的飲料瓶可以獲得1角的充值額,而500毫升以下的飲料瓶則相當於5分錢。   回收機與地鐵內常見的自動取款機大小相仿,能夠儲存約400個塑膠瓶。機器內部的自動識別裝置會先行讀取瓶身包裝上的條碼,確認塑膠瓶可以回收後將瓶子壓縮到原大小的三分之一。   據瞭解,回收的飲料瓶最終會回到盈創工廠,經過預洗、自動分類、金屬檢測和人工分揀等程式,製作成聚酯切片,之後被送往各大飲料工廠重新生成瓶子。   “從瓶到瓶,保證了廢舊飲料瓶密閉化、專業化、無害清潔化處理。”盈創總經理常濤告訴記者。   迴圈經濟專家、北京工業大學研究員程會強估計,中國每年塑膠瓶的廢棄量達到300多萬噸,如果全部回收再利用,將減少1800多萬噸的石油消耗,超過遼河油田一年的石油產量。   常濤表示,新型的回收機可以大大削減公司的原材料成本,每佈設1000台回收機,可以節約10%左右的成本。   “由於造價相對於國外同類產品來說相對低廉,許多海外的客戶也有合作的意願。”常濤說,“未來公司的目標之一就是打入國外市場。”(記者方棟韓喬)

ZARA毒褲換殘酷綠色教訓

Hits: 3 PHOTO:homepage of  ZARA 沒看到Inditex集團原文聲明稿正本,可想而知,不是原稿笨就是翻譯笨! ZARA公關會笨到軟性抗議綠色和平組織抽檢是未告知行為? 品質管理ABC,本來就要從不同生產批號產品線中,抽驗適量樣本以確保品質。 這案例比較不是一般的品管,應該是環安衛對毒性與化學物質清單的管控問題。以環境賀爾蒙物質為例,有一些早為歐盟與相關組織禁用,有一些處於國家法規模糊地帶,這份清單或現在歐盟的RoHS指令涵蓋物質清單都與時俱增。可確定的是,不管科學研究是否達到可驗證出危害風險,基本上都對環境品質與人體健康安全有不同程度威脅。 只想到一個強調過千百遍的樣板詞 : 環安衛議題或許不能特別幫企業加分,企業若不在乎這議題,可能一夕被反咬而不自知。 這次綠色和平組織行動成功吸引各界鎂光燈,只怕是ZARA之外,其他十九家服飾廠商也應哀矜勿喜,ZARA只是被點名產品原料有毒物的榜首廠商,不代表其他服飾廠商都沒問題。 積極一點想,服飾品牌商應如何預防這類問題再度發生呢? 基本上,還是要回到是否有嚴格落實【綠色供應鏈】管理開始。綠色供應鏈管理驅動力來自掌握產品價值鍊頂端的品牌商或主要製造商,現行法規規定表列的化學物質與毒性物質清單,僅是最基本的環境管理與品質管理標準,法令規定的部分不用討論,必須注意的是法規沒有明文規定,但是已經有疑慮的高風險物質清單!  風險管理部門或環安衛部門,絕對要更積極主動向製程整合相關主管們提醒這些潛在風險! 也必須跟行銷部門溝通,訂出更周延的製程負面表列。企業社會責任(CSR)不是委外寫份CSR報告,說假話包裝有問題的內外部稽核結果,記住,以上動作只是基本防範措施,防範環境與使用者安全,也保障企業陷入不知敵人在哪的風險。但是也要特別注意,不能又陷入為了計算所謂風險值要達到多少才願意重視! 那就陷入被假科學綁架的潛藏管理危機。積極有責任的廠商,必須努力思考與研究發展的是,是否含有那些有危害人體與環境的成分,完全沒有安全的替代品? 若沒有替代品,可否略微改變製程,並藉此公告社會改變製程導致某部分品質略受影響。相信這種主動發布生產者的延伸責任作為,消費者與買家絕對可以理解。這不代表高舉綠色理念可以無條件對產品品質持續打折扣,身為生產者或品牌商,必須花更多心思研發或找夥伴結盟解決上述難題。 若企業只認為自己是純代工,不想耗費成本思考前面所有問題,我也只能說,GOOD…

[德國蹦綠日記] 德國力推綠色展會MICE市場

Hits: 23  若要票選全世界貫徹綠色發展國家,得獎者絕對有德國! 二次大戰後,德國政府落實轉型正義的表現的確令人欽佩,玩真的,而非部分地區猛噴政治口水,拿德國的轉型正義作為謀求政治與洗錢利益的神主牌。 德國在戰後考量未來因緊急情勢導致任何環境劇烈變化,必須有自給自足營生的自然與產業環境,多年努力徹底「整合」綠色環保政策概念,累積造就全球各國當中兼顧環保與綠色經濟發展最鮮明的國家形象。 當歐盟國家陷入金融風暴,投資最多的德國獨撐大局,卻不以此為滿足,德國旅遊局(GCB)繼續在綠色形象裡頭挖掘經濟成長加值動力,抓緊綠色定位,用綠色會議、綠色展覽、綠色獎勵旅遊形成的優勢區隔市場、奠定利基。先提五百種子顧問的教育訓練計畫,看準全世界龐大的MICE市場,也就是以商務獎勵旅遊、會議展覽等專業團體為對象所衍生出來的”事件產業”,向各國想要在既定的員工獎勵旅遊與會展計畫中加入綠色增值元素,幫企業形象與活動本身,當然還有為地球著想的環境友善動作。 德國人擔心大家誤解了規劃舉辦綠色會展與獎勵旅遊太過困難,還特定在官方網站上提出十點簡易入門觀念,讓大家體會綠色MICE並非遙不可及。 輕鬆舉行綠色會議的十個點子 及早樹立觀念-所有需求均以可持續性優先,並要提早灌輸這觀念給所有員工。 做“記號” -注意場地和供應商認證資訊。有無相關環保認證? 是否充分利用環保設施?綠色供應商優先! 無紙化辦公-能夠線上進行的討論資訊,盡量放在網路上供下載。 身體力行減少排放-不管與會者或接受委託的公司都可採取許多替代辦法,如縮短路程或選擇低碳運具。 心繫世界,腳踏實地-盡可能使用本地廠商和產品。  “綠色”飲食-按地域和時令選擇食材,使用可重複使用的餐具,至少是可回收的餐具 考慮回收利用-盡可能多地引進雙元制系統,台前幕後均配備“分離式”垃圾箱。 舊物展新顏-所有標籤均可重複使用,注意收集和存放。同理適用接待台與旗標,以中性圖示(不標明單次會議專屬標誌)取代用過即丟的印製方式。 節約能源和資源-不管是用電或用水,盡量用 LED、省水按鈕等替代。…

行銷環保功夫 不能只讀密笈第一頁

Hits: 11 如同檢討工業園區製造生產的環保問題,生態工業園區的原始構想充滿環保科技與工業生態網路救世的、在既有資本運作的工業生產世界裡,找到產業共生多贏模式。 絕不是幫工業區、科技園區、科學園區這些產業園區開發模式找到漂綠(Green Wash)的卸責名詞! 消費產品的環保爭議亦然。 當前比較清楚的評斷孰綠孰不綠的觀點,多透過產品生命週期的全成本分析,拆解正反方觀點。 一瓶PET飲料的全成本分析,從原料取得與製造端的耗能、耗水、耗原物料,一直到產品設計、越洋越境的運輸里程對環境之衝擊,再到使用與棄置階段的用後即丟,回收體系欠缺商業誘因等階段,有了生命週期分析的觀點,製造廠商可以從產品的不同生命週期對環境階段的衝擊之綜合分析,找到兼具減少成本、增加利潤,同時減少對環境衝擊的策略。但在這個資訊快速流通,各憑本事吸收轉化的社會,若企業只是急於找到包裝環保形象的理論與方法,未能思考理論與方法的但書與不足,過於利用環保之名學得的功夫,可能出現以下後果: 企圖漂綠的飲料製造廠商,若僅積極學得較進步的產品環境管理與分析概念,直接應用在產品廣告,忽略清潔生產的污染”本質”為何,只有自食惡果的臉綠下場!(關鍵在「心態」) 太招搖強調環保的廣告或企業行銷,反被本身的行銷手法害到的案例不勝枚舉,以前舉過福特汽車早年推出休閒車廣告,強調縱橫山野能力(不知這可能等同破壞自然資源的能力)反被愛護山林原野的消費者唾罵,多年後,福特辦了個環保獎,還因此被民間組織諷刺。只是當年福特公司只是策略糟了點,倒還不至於白目刻意強調環保(但是,汽車的製造生產本質,相對其他移動方式,相對不環保)。至於飲料廠商的廣告,強調抽象虛渺的夢幻意境,大家難批評,眾人皆知喝上一瓶偶像代言的飲料,可以想像貼近偶像的心理安慰;喝上一杯註明油切的飲料期待身上肥油自動被切掉,可這些畢竟屬於自的我感性消費選擇,頂多是自己犧牲一點健康或犧牲一點口袋裡的金錢換來心理滿足。 但是,強調喝PET瓶飲料是環保這件事,恐怕不只是自己的事情,這可能間接害了對環境資訊理解不夠充分的消費者,誤以為喝飲料可以幫助環保,間接助長生產本質上就是不夠環保的瓶裝水產品取代自備水壺的生活習慣,變成破壞環境的幫兇!這更顯示飲料行銷部門功夫只學一半,強調製程減少塑膠原料的設計,若是心態上能認知到生產的污染本質是是不得已的、不能說的秘密,該產品若用其他方式強調虛心的誠意,從原料取得與設計階段改善製程,告知最好的消費方式是天然的(如賣飲料者鼓勵大家多帶水壺出門,轉化為媽媽或家人的關心並關心環境等軟訴求),聰明消費者絕對會給廠商拍拍手,但是,若廠商只是學到表面招式,太過強調一招半式功夫就出來闖江湖,恐怕會變成武功小說裡急於出關抄捷徑練功的壞人,沒來得及看完秘笈就開始推出廣告。結果就如只看密笈第一頁:「欲練此功,必先自宮!」忘了翻完最後一頁:「若不自宮,也能成功!」 ————————— 廣告誤導 沒有環保包裝水這回事 【聯合報╱記者鄭朝陽/臺北報導】 2010.04.06 05:38 am 台灣一年開瓶十一億支瓶裝水,瓶身製造和廢瓶處理都很耗能排碳。(本報資料照片) 泰山企業請藝人盧廣仲代言新瓶裝水,強調瓶身使用的塑膠減量,並在電視廣告中強打「台灣第一支環保包裝水」。但是環保署認為瓶身減量並不就絕對環保,和國際不喝瓶裝水潮流背道而馳;廣告可能誤導消費者、進而鼓勵喝瓶裝水,將行文業者「建議」修改廣告用詞,並呼籲民眾:喝白開水最環保。…